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현대 오디오 배선도
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나의 일상생활
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자동차 오디오 배선 다이어그램 – Google Play 앱
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카오디오 배선잭 – 검색결과 | 쇼핑하우
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현대 오디오 배선도
NF 24핀 커넥터
USB, AUX 지원이 없던 시절의 커넥터라고 생각하면 된다.
12번 리어암 리모콘은 없는경우가 더 많음
무출차량의경우 6번이 리모트+
aux 있는모델은 7번R,8번L 사용
9번 P-GND 는 파킹 신호선.
YF 커넥터
2개의 커넥터로 이루어져 있으며, 시중에 판매하는 커넥터는 하나로 합쳐서 판매하고 있음.
이외 후방카메라 지원을 위한 커넥터가 있는 제품도 있음.
통합? 커넥터
USB, AUX가 생겨났고, 세개의 커넥터로 이루어진다.
엠프적용 차종
커넥터는 위와 같으나 스피커라인이 있는 중간 커넥터가 사용되지 않음.
기타 커넥터
USB 어셈블리에 연결되는 커넥터
커넥터A 밖에 모르는데 다른 종류도 있나보다
자동차 라디오 배선 연결도
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나의 일상생활
최근 대부분의 데크들이 배선색을 공통화하고 있읍니다.
소니/클라리온 /파이오니아/파나소닉/JVC등 대부분이 시용하는 색으로본 배선 입니다.
[ 대부분의 색으로 본 배선도 달리 구분을 하는 메이커도 있으므로 참고자료로만 활용 하십시요 ]*빨강 : ACC
*노랑 : B+
*파랑 : 안테나 리모트
*파랑 [흰줄 ] : 앰프 리모트
*주황 [흰줄 ] : 야간 조명 +
*검정 : 접지
*회색 : 프론트 우측 +
*회색 [ 검은줄 ] :프론트 우측 –
*흰색 : 프론트 좌측 +
*흰색 [ 검은줄 ] : 프론트 좌측 –
*보라 : 리어 우측 +
*보라 [검은줄 ] : 리어 우측 –
*초록 : 리어 좌측 +
*초록 [검은줄 ] : 리어 좌측 –
** 이밖에 TV나 VCD 재생 기기의 경우
파킹브레이크선 [운행중에만 영상이 나오는 것을 제공하는 라인이 추가되고 MUTE 기능을 가진 라인이 추가된 제품도 있읍니다.
엘란트라나 소나타2 분리형 등의 2딘 분리형 데크에서 이큐 분실이나 1딘 자리에 들어가는 차를 위해 원상복귀 작업시 EQ를 통해 들어가고 나오는 신호라인을 직접 연결함으로써 사용케 하는 자리 포인트. – 레벨메타 연결 방법에 . 레벨메타 연결은 의외로 간단합니다.
먼저 레벨메타의 ACC,B+,GND 의 선을 오디오 배선을 연결시 점핑 시켜 연결하시면 됩니다.그리고 프론트나 리어쪽의 스피커선의 플러스 마이너스선을 레벨메타의 배선과 연결하셔도 되지만 오디오에 프리아웃 단자가 있으니 프론트나 리어중에 RCA 케이블을 레벨메타의 input 라인에 꼿아주시면 됩니다.
간혹 온도센서가 내장된 제품도 있는데 라인선(주로 검정색)을 헤드유닛 몸체에 연결시켜주시면 됩니다.
아주 간단하죠..^^
좋은 자료가 되었나요..DIY 하실 때 활용해보세요. – 노이즈 방지를 위한 10가지 계명 만만치 않은 투자,금쪽 같은 시간을 들여 시스템 구성을 하여 이제 나만의 소리의 세계로 들어가기 위해 시동을 거는 순간 어디서 들려오는 잡음….뜨악..
하늘이 노랗고 이게 왼 날벼락인가 하는 생각이 들게 되지요.노이즈..이제 하나하나 그해결책을 풀어보도록 합시다.
카오디오 시스템에서의 가장 큰 문제점의 하나인 노이즈는 크게 알터네이터 노이즈, 이그니션 노이즈, 시동노이즈(팝노이즈), 시스템 노이즈(Hiss 노이즈)를 들수 있습니다. 카오디오에서 발생하는 노이즈의 발생원인은 매우 다양하기 때문에 근본적으로 노이즈를 방지할 수 있는 작업이 필수적입니다. 1. 노이즈는 예방책이 최선.
노이즈는 예방책만큼 다른 방법은 없습니다. 오디오를 장착하기 전에 전체적인 시스템 구성을 짜는데 시간을 투자해서라도 미리 노이즈를 염두에 두고 장착을 시작하는 것이 좋습니다. 잘 구성된 시스템은 발생 가능한 노이즈를 피할 수 있을 뿐 아니라 발생되는 노이즈를 쉽고 빠르게 찾을 수 있는 지름길이 되지요.
2. 그라운드 루프(Ground loop)노이즈.
그라운드 루프란 오디오시스템 그라운드가 한군데 이상 접지될 때 발생하는 것인데, 이론적으로는 차체에 접지되는 오디오그라운드에 헤드유닛 그라운드를 접지하는 것이 좋습니다. 경험상 오디오 노이즈중 90퍼센트는 그라운드 루프노이즈로 발생하는 것이지요.
3. 신호선은 전원선에서 되도록 멀리 배선한다.
많은 전기를 소모하는 파워앰프 시스템에서는 전원선에 많은 양의 전기가 흐르는데 이 전류의 세기는 음악에 따라 계속적인 변화를 주게 된다. 이런 전류는 전원선을 따라서 전자기장을 형성하는데 이 전자기장이 가까이 설치된 신호선에 혼입되어 노이즈를 발생시키는 것입니다. 4. 100% 실드(Shield)되는 신호선을 사용.
차량내부는 복잡한 전기배선 덩어리로 둘러 싸여 있기 때문에 신호선이 전원선에서 완벽히 분리된 장소로 배선되기 어려운 점을 감안한다면 신호선에 혼입되는 전자기장 노이즈를 방지하기 위해서는 실드가 완벽한 신호선을 사용해야 합니다. 저가형 신호선은 실드가 부실한 경우가 많은데 배선비용을 줄이는 것보다 노이즈 해결을 위한 수리비가 훨씬 비싸다는 점 명심 하시길 바랍니다.
완벽히 실드된 신호선이 전자기장 노이즈를 완벽히 방지하는 것이 아니므로 특별히 강한 전기배선근처에는 알미늄 호일등으로 한번더 실드작업을 하면 더욱 좋아 지는걸 느끼실 것입니다.
5. 순정오디오배선의 그라운드를 보강.
가끔은 오래된 차량이나 저가형 차량의 경우 원가절감을 위해 순정 오디오배선을 매우 가는 선으로 사용하거나 그라운드 선이 지나치게 긴경우, 또는 다른 굵은 전기배선 근처를 지나는 경우가 발생하기도 한다. 이런 차량은 별도의 헤드유닛의 그라운드를 차량의 샤시에 직접 연결해주는 것이 좋습니다.
6. 파워앰프 그라운드는 차체에 단단하게 고정.
이상적인 파워앰프 그라운드는 헤드유닛의 새시그라운드와 같은 곳에 고정하는 것이다. 하지만 차량의 경우 파워앰프가 헤드유닛에서 멀리 떨어진 곳에 있으므로 현실적으로 무리이다. 차선책으로 좋은 그라운드 접지점(뒷좌석 안전벨트 부분)을 찾아야 하는데 테스터기로 헤드유닛의 샤시와 헤드유닛의 라인아웃 그라운드와의 저항값을 체크해서 그라운드가 충분한지를 고려하여 단단하게 고정 해줘야 합니다. 7. 파워앰프 그라운드선은 최대한 짧게.
모든 배선은 그 길이가 길어질수록 저항값이 커지게 됩니다. 또한 전류는 저항을 받게 되면 전압이 떨어지게 되는데, 이때 파워앰프 내부회로의 그라운드값은 차량의 샤시의 그라운드같과 달라지게 되는데 이런 그라운드 전압차이는 노이즈를 발생시키며 앰프에 치명적인 손상을 주게 됩니다.
따라서 파워앰프의 그라운드선은 최대한 짧고 굵게 하는 것이 좋습니다.
8. 모든 파워앰프 그라운드를 한곳으로 접지하지 말것.
한 개이상의 파워앰프를 장착시 그라운드를 한곳으로 접지 하게되면 앰프에 따라 그라운드 배선의 길이가 달라지는데, 이럴 경우 각 앰프마다 공급되는 그라운드 전기량이 달라지기 때문에 우퍼에서 베이스가 강하게 칠 때 트위터에서 찍찍거리는 노이즈가 발생할 수 있습니다.
9. 각 기기간의 레벨은 적정하게 조절.
각 기기간의 레벨 조절은 카오디오 장착시 매우 중요한 부분중의 하나입니다. 적절하게 조절된 오디오 시스템은 기기간에 발생될 수 있는 노이즈를 극소화시키며, 시스템간의 레벨은 각 기기마다 다르지만 모든 기기의 레벨 게인은 최소상태에서 시작하는데 보통 헤드유닛은 볼륨의 80%정도를 최대치로 잡고 파워앰프나 크로스오버등의 게인을 조금씩 높여가면서 찌그러지지 않는 범위 까지 높여가는 것입니다. 10. 노이즈필터를 과용하지말것.
노이즈필터는 말그대로 필터일 뿐 입니다. 크로스오버 같은 다른 필터와 같이 전기적 신호를 없애주는 것이 아니라 조절해주는 역할을 해주기 때문에, 가끔은 노이즈 필터가 매우 유용하게 사용되는 경우도 있긴 하지만 기본적으로 잘 장착된 시스템에서는 노이즈필터가 전혀 필요치 않음을 강조 하고 싶습니다
이밖에도 여러가지의 노이즈 예방책이 있지만 위에 나열한 점만 주의 하신다면 노이즈로 인한 스트레스 에서 어느 정도 해방 되지 않을까 싶습니다.
앞으로도 좋은자료 올릴것을 약속 드립니다. 배드캡 올바른 연결도. (퍼온그림) -대우 (구형 ) 배선도 DIY하시는 분들의 편의를 도모하기 위해 대우(구형) 배선도를 올립니다.
DIY하시는 분들에게 좋은 자료가 되었으면 하는 바램입니다.
소리샘 카오디오 쇼핑몰 운영자 올림 – 쌍용(무쏘,코란도) 배선도 DIY하시는 분들의 편의를 돕기위해 쌍용(무쏘,코란도) 배선도를 올립니다.
DIY에 도움이 되었으면 합니다.감사합니다. ————————————————————————- *헤드유닛
*프런트/리어스피커
*앰프 4채널 – 프런트/리어 스피커 구동
*서브우퍼
*서브 앰프2채널-서브우퍼구동
간단한 시스템을 튜닝해 볼까요?
1.앰프에 전원선(B+,GRD, REM)의 위치가 제대로 인지 먼저 확인합니다.
2.메인앰프 프런트 리어 크로스오버 스위치를 HP(꼭 지켜주세요)로 서브우퍼 앰프는 LP(꼭 지켜주세요)로 위치합니다.
3.헤드유닛의 EQ는 플랫, DSP OFF등 모두 일반모드로 전환 합니다.
4.헤드유닛를 on하고 앰프에 전원(주로 파란,녹색LED)이 들어오는지 확인 합니다. 5.헤드유닛의 발란스와 페이더을 이동하여 연결이 바른지 확인 합니다.
6.서브우퍼 RCA를 탈거 합니다.
7.프런트 스피커 튜닝
– 헤드유닛의 페이더를 프런트로 합니다.
– 스피커의 좌측만의 미드우퍼음이 발란스를 중앙에 두었을때 음보다 작으면 위상이 좌우 다르므로 위상을 바꾸어 줍니다.
– 고음도 혼란스럽거나 탁하면 위상을 바꾸어 봅니다.
– 저음이 강한 CD를 넣고 프런트 앰프 크로스오버 주파수를 90Hz 전후로 하여 미드우퍼에 정당한 저음이 나오는 곳에 위치 합니다.
– 헤드의 볼륨을 90% 정도에 두고 앰프의 프런트 게인을 조금씩 올려 미드가 디어 낼 수 없기 전에 위치 합니다.
– 패시브의 선택볼륨단을 조정하여 고음과 미드우퍼간의 발란스를 잡습니다.
8.리어 스피커 조정
– 헤드의 페이더를 리어로 합니다.
– 7번의 프런트 스피커 조정을 리어 스피커에 적용합니다.
– 헤드의 페이더를 가운데로 두고 프런트 65%, 리어에 35%로 리어 앰프의 게인을 조정합니다.
– 리어 주파수를 100Hz 정도에서 프런트와 어울림을 봅니다. 9.서브우퍼 조정
– 서브앰프 주파수를 프런트 하이패스 주파수와 동일한 곳에 위치 합니다.
– 서브앰프 게인을 올려 프런트 미드우퍼보다 너무 크거나 작지 않게 합니다.
– 서브의 위상을 바꾸어 보아 프런트와 어울림이 좋은 쪽을 선택합니다.
– 서브앰프 주파수를 조정하여 저음이 단단하거나 깨끗하거나 마음에 드는 주파수를 선택 하시면 됩니다.
좋은소리 즐기시길 바랍니다.^^
(U2에서퍼옴) ——————————————————————————————- 헤드유닛의 배선법
수입품 헤드유닛의 배선은 색깔에 따라 쉽게 구분할 수 있으며 대부분의 브랜드가 통일되어 있습니다.
Back-up/Memory Lead ( 노란색 )
라디오 주파수나 시계 및 설정 상태를 기억하기 위해 필요한 전원 공급선으로 밧데리를 교체할 때 전원공급이 일시 중단되면 모든 기억이 지워집니다. 상시 전원이므로 밧데리의 + 와 연결되어 항상 12V 전원이 들어오는 선에 연결하면 됩니다.
* Pioneer 구형 ( 오렌지색 )
Accessory Lead ( 빨간색 )
헤드유닛의 작동에 필요한 전원으로 키를 ACC 상태나 on 상태에 놓았을 때 헤드유닛에 전원을 공급하며 키를 빼면 자동으로 꺼지게 하는 신호선입니다. 키를 ACC상태로 했을 때 12V 전원이 들어오는 선에 연결하면 됩니다.
Ground Lead ( 검정색 )
헤드유닛 전원의 – 에 해당되며 접지(Ground)라고도 합니다. 밧데리의 – 와 차체(Chassis)가 연결되어 있으므로 직접 차체에 연결하거나 배선의 그라운드선에 연결하십시오.
Remote/Turn-on ( 파란/흰색 )
헤드유닛의 전원을 꼈을 때 앰프라든가 그 외에 프로세서들이 함께 켜지게 하기 위한 리모트 콘트롤 신호가 나옵니다. 모든 기기의 리모트에 연결하며 별도의 안테나 신호가 나오지 않을 때는 안테나 선과 같이 연결하여 안테나를 작동 시킵니다.
ANT Lead ( 파란색 )
CD나 Tape 재생시에는 신호가 나오지 않으며 라디오를 켰을 때만 리모트 신호가 나오므로 자동차의 안테나 선에 연결하십시오. 없는 경우에는 위의 리모트 신호선에 안테나 선을 연결하면 됩니다.
Illumination Lead ( 오렌지/흰색)
어두울 때 헤드유닛의 버튼에 조명을 공급하거나 디스플레이를 어둡게 하는 신호를 입력하는 선입니다. 미등 켰을 때 12V 전원이 들어오는 선에 연결합니다. 없을 때는 항상 버튼에 조명이 들어오는 경우입니다.
* Pioneer 구형 ( 노란색 ), Pioneer P404 ( 오렌지색 )
Phone Mute Lead
전화가 왔을 때 오디오가 자동 Mute가 되게 하는 신호를 입력하는 선입니다. 연결 가능한 휴대폰에 연결하십시오.
* Clarion ( 갈색 ), Pioneer ( 노랑/검정색 )
Front-Left Speaker
운전석 쪽 스피커 출력선입니다. 흰색은 + 이며, 흰색/검정색은 – 입니다.
* Pioneer 구형 ( + : 녹색, – : 녹색/검정색 )
Front-Right Speaker
조수석 쪽 스피커 출력선입니다. 회색은 + 이며, 회색/검정색은 – 입니다.
* Pioneer 구형 ( + : 회색, – : 회색/검정색 )
Rear-Left Speaker
운전석 뒤쪽 스피커 출력선입니다. 녹색은 + 이며, 녹색/검정색은 – 입니다.
* Pioneer 구형 ( + : 녹색/빨간색, – : 검정/녹색 )
Rear-Right Speaker
조수석 뒤쪽 스피커 출력선입니다. 보라색은 + 이며, 보라/검정색은 – 입니다.
* Pioneer 구형 ( + : 회색/빨간색, – : 검정/회색 )
RCA Cable
RCA출력이란 소스(CD, Tape, Radio)를 읽은 신호을 말하며 증폭단에서 증폭하기 전의 아주 작은 신호로 파워앰프로 증폭을 해야 들을 수 있습니다. 보통 순정품에는 RCA출력이 없으며 아주 저렴한
헤드유닛을 제외하고는 모두 구성되어 있습니다. 기본적으로 차량에서는 Front 2채널, Rear 2채널 신호가 나오며 해당되는 앰프의 채널에 각각 연결하면 됩니다. 보통 흰색 RCA선은 Left 쪽이며 빨간색 RCA선은 Right 쪽입니다.
—————————————————————————————–
클라리온 체인져 AUX 배선도
1 : SI/SO
2 : SCK
3 : RELAY CONTROL+
4 : SRQ
5 : REMOTE POWER
6 : ACCS SIGNAL-GND
7 : ACCS SIGNAL-IN LEFT
8 : ACCS SIGNAL-IN RIGHT
9 : REMOTE IN
10 : B+
11 : ACCS-CONTROL
12 : GND
13 : REMOTE OUT
그림은 암짹 기준입니다.
체인저라인을 이용한 AUX만들기 완성판입니다.
다른 단자는 다 무시하시고 5번과 9번이 연결되면 외부장치가 연결된걸로 인식하게 됩니다. 즉, 이 사이에 스위치를 달아서 on시키면 OK
그리고 6,7,8에 좀 좋은 RCA선으로 연결하면 끝입니다.
이젠 비싼 9255뜯지말고 밖에 나와있는 체인져라인을 이용해서 AUX단자 만들어서 사용합시다.
(퍼온글)
헤드유닛 스펙보는 방법
1. MP3,CD,CD-R,CD-RW 재생 :
보편적으로 헤드유닛이 재생할수있는 CD종류나 파일형식을 표기한것입니다…보통 MP3까지되는 제품은 CD,CD-R,CD-RW까지 재생됩니다. CD-R,CD-RW는 공CD의 종류를 의미하는 데요, CD-R는 한번 기록하면 수정이 불가능한 1회용 공CD이지만, 가격이 몇백원 대로 저렴해서 그때 그때 원하는 음악을 부담없이 기록할 수 있다는 장점이 있습니다. 반면에 CD-RW는 쓰고 지울 수 있는 공CD를 말하는데요, 그대신 가격이 천원대 이상으로 다소 비싸지요. 일반적으로 CD,CD-RW라고 표기 되어 있는 헤드유닛이 컴퓨터에서 구운 CD를 에러없이 잘 읽어주고 재생하므로 적어도 CD,CD-RW 표기가 되어 있는 제품을 찾는 것이 매우 유리합니다.
2. CD Text 기능 :
CD 기록시 또는 일반적으로 많이들 사용하시는 CD-R등을 제작할때 제목이나 가수이름등을 트랙마다 입력시켜주면 해당노래나 기록 재생시 헤드유닛 액정판에 그 해당내용을 나타내주는 기능을 말합니다. 지금은 영어로만 표기해 주므로 TEXT 기능을 활용하여 구울 때 영어로 입력해야 이상없이 표시 되겠죠?^^ 앞으로 우리나라의 위상이 더 높아지면, 외제 제품이라 할지라도 한글표기가 가능하도록 제품 출시를 할 수 있도록 우리 모두 다같이 힘내어 분발합시다.^^
3. CD/MD 체인저 컨트롤 :
헤드유닛에는 보통 외부기기를 연결하고 제어하는 기능이 있습니다…(없는것도 많습니다만…^^;;)보통 헤드유닛외에 여러장의 CD를 듣고싶어 하시는 분들이 많으시기에 별도의 CD 체인저 단자를 만들어 놓음으로써 체인저 연결시 헤드유닛에서 바로 제어하여 다양한 CD를 즐기실수 있도록 한 것이지요..(MD 체인져 컨트롤 이 표기되어 있다면 MD체인져를 연결할 수 있지요.^^)
그러나 별도의 체인저 구매시 제조사별로 잭의 형상이나 신호 전달방식이 틀리므로 헤드유닛과 똑같은 제조사의 체인저를 구입 하셔야 합니다.
4. Pre-out x 2 (HPF) , Sub-out x 1 (LPF,Mono) :
추후 앰프를 거실때 쓰이는 RCA단자들을 나타내는 것입니다..프리아웃이 두개이면 프런트와 리어용으로 사용되는 경우가 보통입니다. (RCA 단자란 외국의 RCA사에서 고한한 배선 연결잭의 규격틀입니다. 지금은 외부기기를 연결할 때 대부분 RCA 단자를 사용하지요.^^)
고급 제품은 서브우퍼 단자까지 마련되어 있어 서브우퍼 장착시 확실한 사운드를 개별적으로 지원하지요…(어떤사람은 Pre-out단자의 갯수를 기준으로 헤드유닛의 가치를 평가하기도 합니다.)
5. Aux-in:
외부입력 단자를 말합니다 . 체인저 단자와의 다른점은 외부에서 신호를 받아들이는것은 같으나 헤드유닛에서 제어할수 있는 데이터 신호 전달 기능이 없어서 외부기기를 켜고 끄고 트랙을 바꾸고 하는 등의 조정은 불가능하지요.(AUX라는 말은 AUXANARY 즉, “외부의”라는 뜻에서 파생된 용어입니다.^^)
그래서 보통 DVD나 VTR, TV 등의 음성을 오디오를 통해 듣고 싶은 분들이 꼭 찾게 되는 기능이 바로 AUX-IN 기능이며, 외부기기와 연결하면 헤드유닛을 통해 사운드의 길을 열어주어 차량스피커로 바로 출력 되기때문에 음손실도 거의 없어서 보다 좋은 사운드 감상환경을 제공 받을수 있습니다…
6. DSO (Dynamic Soundstage Organizer):
스피커의 위치가 너무 낮거나 높을 경우 소리가 또렷하지 않습니다..이것을 인위적으로 음장감을 형성하여 마치 소리가 청취자의 귀에서 들리는 것처럼 조정을 해주는 고급기능 입니다.
7. EQ7 (7mode / 7band EQ):
보통 이퀄라이저 기능이라 함은 각대역별로 주파수를 조정하여 청취자가 원하는 사운드를 제공하는 것입니다.여기서 EQ7이란 소니에서 기본화된 데이터를 7가지 고정된 사운드로 만들어 편리하면서도 음질의 다양성을 느낄수있게 만든 기능입니다.(예:POP-ROCK-JAZZ-VOCAL 등)
8. Bass/Treble/Loudness 기능:
베이스기능과 트레블기능은 순정오디오에서도 내장되어 있는 기능입니다.
즉, BASS는 베이스를 높이고 줄이는 기능이고, TREBLE은 고음을 높이고 낮추는 기능이지요.
그러나 일반적으로 낮은볼륨일 경우 사람의 귀는 저음과 고음보단 중음(우리가 일상적으로 듣는소리)이 더욱 크게들립니다..이럴때 인위적으로 저음과 고음을 극대화시키므로서 더욱박력있고 힘찬 소리를 들을수 있게 하는 기능이 LOUDNESS 기능입니다.
9. G-Protection (충격방지) :
말그대로 외부의 충격으로부터 CD와 CD메커니즘을 보호하기 위한 장치입니다. 가정용 제품과 차량용 제품의 차이는 바로 충격방지 시스템의 내장 여부이지요.
10. ESP (Electronic Shock Protection):
과전류나 과전압등등 전기적인 충격으로부터 회로를 보호하기위한 장치입니다..차량은 시동을 켜고 끌 때 과전류가 흐를 수 있습니다. 따라서 아무리 ESP 기능이 있더라도 시동을 켜고 끄기 전에 반드시 오디오를 미리 꺼 두는 습관을 들이면 좋겠지요.
11. 전동식 트레이 CD 메커니즘:
CD 삽입방식의 한가지 종류며 본체안에서 매거진이 나오면 그위에 CD를 올려놓는 방식입니다.. 컴퓨터의 CD롬도 트레이방식입니다.. 반면에 슬롯인 방식은 CD를 삽입구에 바로 밀어넣으면 알아서 가지고 들어가서 재생하는 방식을 말합니다.
12. 착탈식 프론트 패널:
도난방지를 위해 전면 판넬을 분리할수있게 만들어놓은것을 말합니다. 모든기능을 전면판넬에서 관장하기 때문에 프런트판넬이 없으면 구동이 되지않습니다…그런이유로 도난이 우려될경우 전면판넬만 떼어내어 소지하시면 도난의 위험으로부터 벗어날수있습니다. 착탈실 프론트 패널의 또하나의 장점은 넓은 디스플레이 공간을 확보함으로써 제조사가 제품 디자인 설계시 원하는 대로 디자인을 할 수 있어서 고급스러운 제품을 만들 때 용이하지요.
(퍼온글)
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-ADDZEST 헤드유닛 배선도
⊙ 노락색 (15A) = Back-up
헤드유닛의 상시 전원입니다. 밧데리의 ＋ 와 연결되어 항상 12V 전원이 들어오는 선에 연결하면 됩니다. 메모리 전원으로 라디오 주파수나 시계 및 각종 설정 상태를 기억하게 됨.
⊙ 노락색 (3A) = Back-up
체인져의 상시 전원입니다. 밧데리의 ＋ 와 연결되어 항상 12V 전원이 들어오는 선에 연결하면 됩니다. 체인져로 전원을 공급해주는 역할을 합니다.
⊙ 빨간색 = Accessory
헤드유닛의 작동시 필요한 전원입니다. 키를 ACC 상태나 on 상태에 놓았을 때 헤드유닛에 전원을 공급하며 키를 빼면 자동으로 꺼지게 하는 신호선입니다. 키를 ACC상태로 했을 때 12V 전원이 들어오는 선에 연결하면 됩니다
⊙ 검정색 = Ground
헤드유닛 전원의 － 에 해당되며, 밧데리의 － 와 차체(Chassis)가 연결되어 있으므로 직접 차체에 연결하거나 배선의 그라운드 선에 연결하면 됩니다.
⊙ 파란색 /흰색 = Remote
헤드유닛의 전원을 꼈을 때 앰프 또는 그 외에 프로세서들이 함께 켜지게 하기 위한 리모트 컨트롤 신호가 나옵니다. 모든 기기의 리모트에 연결하며, 별도의 안테나 신호가 나오지 않을 때는 안테나선과 같이 연결하여 안테나를 작동 시켜도 됩니다.
주의) ADDZEST 헤드유닛의 경우 리모트가 약하므로 앰프를 장작할 경우 별도의 릴레이를 사용하시기 바랍니다.
⊙ 파란색 = ANT
CD 또는 TAPE 재생시에는 신호가 나오지 않고, 라디오를 켰을 때만 리모트 신호가 나오므로 자동차의 안테나선에 연결하면 됩니다. 별도의 안테나선이 없는 경우에는 리모트 신호선에 안테나선을 연결하면 됩니다.
⊙ 오렌지 /흰색 = Illumination
헤드유닛의 전면부 조명을 공급하는 입력 선으로 차량의 미등을 켰을 때 12V 전원이 들어오는 선에 연결합니다.
⊙ 갈색 = Phone Mute
오디오가 자동 Mute가 되게 하는 신호를 입력하는 선입니다. (기능호환제품만 사용가능.)
⊙ 흰색 , 흰색/검정색 = Front-Left Speaker
FRONT 왼쪽 스피커 출력선 입니다. 흰색은 ＋ 이며, 흰색/검정색은 － 입니다.
⊙ 회색 , 회색/검정색 = Front-Right Speaker
FRONT 오른쪽 스피커 출력선 입니다. 회색은 ＋ 이며, 회색/검정색은 － 입니다.
⊙ 녹색 , 녹색/검정색 = Rear-Left Speaker
REAR 왼쪽 스피커 출력선 입니다. 녹색은 ＋ 이며, 녹색/검정색은 － 입니다.
⊙ 보라색 , 보라색/검정색 = Rear-Right Speaker
REAR 오른쪽 스피커 출력선 입니다. 보라색은 ＋ 이며, 보라/검정색은 － 입니다.
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– ADZ415 간략 설명서
I. 주요 특성 및 기능
돌비노이즈(Dolby Noise Reduction) 감쇄회로를 고감도의 카세트데크와AM/FM 최대 24개 방송을 메모리 시킬 수 있는 고성능 증폭 수신 회로의 라디오 튜너 적용.
싱글 CD플레이어는 물론, 12장의 CD를 연속적으로 재생할 수 있는 별도의 CD체인져를 연결할 경우 이를 원격 조정할 수 있는 Multi CD-Changer Control 기능 채택.
최대 100개의 CD 리스트와 AM/FM 방송을 문자로 편집 기억시킬 수 있는 타이틀 메모리 기능과 최대 45 W ⅹ 4 ch의 고출력 앰프 내장으로 별도의 앰프 없이도 강력한 고출력 사운드 구현.
별도의 TV 튜너옵션 장착을 통한 TV 시청기능의 확장 호환성 구현 및 디지털 프로세싱을 통한 Z-ECHR(저음, 중음, 고음 강화기술) 기능의 탑재
사용자의 원활한 시안성 확보를 위한 강력한 그래픽 컨트롤 디스플레이 기능 탑재.
II. 전면 패널 및 각 버튼의 세부 기능
1. Preset/Direct 버튼 : 원하는 라디오 방송국을 저장하고 불러내는 기능을 한다.
2. Z-EHCR 버튼 : 디지털 음장 기능으로 고음, 중음, 저음을 사용자의 기호에 따라 강조할 수 있는 기능을 수행한다.
3. DISP (Display) 버튼 : ADZ415는 각 소스(FM/AM, CD, TAPE, 각종 부가기능) 사용시 다양한 디스플레이 화면을 제공하는데, 이러한 화면 기능들을 사용자의 기호에 따라 활용할 수 있도록 선택할 수 있는 기능을 수행한다.
4. SPE-ANA (Spectrum analysis) 버튼 : 전면 패널 중상단에 위치한 스팩트럼 아날라이저의 디스플레이 유형을 사용자가 선택, 조정할 수 있는 기능을 수행한다.
5. SCN (Scan), PS/AS 버튼 : FM/AM 청취시 미리 기억시킨 방송 주파수 선택 기능과 청취 가능 방송 찾기 기능, 그리고 싱글 CD 청취시 특정 곡을 선곡하거나, CD 매거진 작동시 특정 디스크를 선택하는 기능을 수행한다.
6. RPT (Repeat) 버튼 : 테이프의 특정 곡 또는 싱글 CD나 매거진 CD중 특정 트랙을 반복 청취하게 해주는 기능을 수행한다.
7. Power/Function 버튼 : ADZ415의 전원을 켜고 끄는 기능을 수행하며, 각종 주요기능(CD, FM/AM, TAPE기능들을 선택하는 기능)을 수행한다. 최초 버튼을 누르면 Radio 기능이 선택되며, 단속적으로 누를 때마다 TAPE, CD, CD 매거진의 순서로 각 기능이 선택된다.
8. RDM (Random)/B NR(Dolby NR) 버튼 : TAPE재생시 돌비(Dolby) 노이즈 감쇄회로를 작동 시켜주는 기능, 그리고 싱글 CD나 CD 매거진 작동시 CD에 수록된 트랙을 무작위로 선곡해서 재생하는 기능을 수행한다.
9. ISR (Instant Station Recall) 버튼 : FM/AM 청취시 미리 기억시킨 방송 주파수 이외에 사용자가 원하는 다른 주파수 방송이든지, 임의의 지역에서 수신되는 지역방송과 같은 주파수 방송을 선택하려 할 때 사용되는 기능으로서 임시적으로 사용자가 원하는 특정 주파수 방송 또는 지역에서 청취 가능한 주파수 방송을 수동적으로 조작할 수 있는 기능을 수행한다.
10. MUTE 버튼 : 사운드의 볼륨을 순간적으로 감소시켜주는 역할을 수행한다
11. BAND/TOP 버튼 : 라디오 청취시 FM/AM 선택, TAPE 재생시 Reverse 재생, CD매거진이 2개 이상 장착되어 있을 시 특정 매거진을 선택해주는 기능을 수행한다.
12. ENT/Play, Pause 버튼 : TAPE 플레이를 잠시 정지, 재 플레이, CD 플레이 잠시 정지, 재 플레이, FM/AM 수신중 잠시 소리 감소/원위치와 같은 기능들을 수행한다.
13. TITLE/ADJ 버튼 : FM/AM 청취시 미리 기억시킨 방송 주파수를 문자로 기록하거나, CD 매거진 작동시 특정 디스크의 제목을 문자로 입력, 기억시키는 기능을 수행한다. 또한, ADZ415의 각종 디스플레이 기능, FM/AM 세팅기능, 모니터링 기능, 시계기능등과 같은 부가적인 세부기능들과 연관된 메뉴들을 전면 페널에 디스플레이 해주며 각종 조정 메뉴들을 제공해 주는 기능을 수행한다.
14. TAPE 탈거(Eject) 버튼 : 헤드유닛에서 카세트를 꺼내는 기능을 수행
15. Left(◀ ) 버튼 : TAPE 되감기, CD 플레이 중 이전트랙으로 이동, 라디오 기능 시 이전 FM/AM 주파수로 이동 기능을 수행한다.
16. Right(▶ ) 버튼 : TAPE 앞으로 감기, CD 플레이 중 이후트랙으로 이동, 라디오 기능시 이후 FM/AM 주파수로 이동 기능을 수행한다.
17. Up(▲) 버튼 : 음량을 증가시키는 기능을 수행한다.
18. Down(▼) 버튼 : 음량을 감소시키는 기능을 수행한다.
19. A-M(Audio-Mode), LOUD(loudness) 버튼 : 소리의 음량과 관련된 전후좌우의 음량 발란스를 조절해 주는 기능을 수행하며, 볼륨의 음량이 작은 상태에서 중저역의 협소함을 증강시켜주는 기능을 수행한다.
20. CD 탈거(Eject) 버튼 : CD 데크에서 CD를 꺼내는 기능을 수행
III. 디스플레이 액정 판넬의 주요 표시(Indicator) 기능
1. CD In 표시(indicator) : 이 표시가 켜지면 CD 데크안에 CD가 이미 매입되어 있다는 것을 나타낸다.
2. Single 표시(indicator) : 이 표시가 켜지면 현재 가동되고 있는 CD 플레이어가 싱글 시디 데크임을 나타낸다.
3. ST 표시(indicator) : 이 표시가 켜지면 FM/AM 청취시 현재 청취방식이 스테레오 방식임을 나타낸다.
4. SCN 표시(indicator) : 이 표시가 켜지면 현재 CD 데크의 플레이가 선곡기능으로 선택되어 있음을 나타낸다.
5. RPT 표시(indicator) : 이 표시가 켜지면 현재 CD 데크의 플레이가 사용자가 선택한 특정 트랙을 반복적으로 재생 해주는 상태로 세팅되어 있다는 것을 나타낸다.
6. RDM 표시(indicator) : 이 표시가 켜지면 현재 CD 데크의 플레이가 무작위 선곡 방식에 의해 가동되어 있음을 나타낸다.
7. Operation 상태 표시(indicator) : CD 재생시 각 트랙이 재생되는 시간, 시계, FM/AM 청취 주파수 대역등과 같은 각종 정보를 출력해 주는 기능을 수행한다.
8. CD/MD changer 표시(indicator) : 현재 작동되고 있는 기능이 CD 매거진 방식의 재생인지, 아니면 부가적으로 설치된 MD 매거진 방식의 재생인지를 나타내 주는 기능을 수행한다(CD 또는 MD 매거진이 옵션으로 장착되어 있을 경우에만 표시된다.).
9. Title Scroll 표시(indicator) : 미리 기억시킨 FM/AM 방송 주파수를 문자로 기록하였거나, CD 매거진 작동시 특정 디스크의 제목을 문자로 입력, 기억시켰을 경우, 특정 FM/AM 방송 주파수나 CD를 선택하면 이 표시기를 통해 해당 기능과 연관된 문자정보가 출력된다..
10. IB NR(Dolby NR) 표시(indicator) : 데이프 재생시 돌비 노이즈 감쇄회로의 작동 여부를 알려준다. 이 표시기가 켜지면 현재 테이프 재생이 돌비 노이즈 감쇄회로를 통해 진행되고 있다는 것을 나타낸다.
11. BLS(Blank Skip) 표시(indicator) : AND/TOP 버튼: 테이프 재생시 녹음이 되지 않은 부분은 생략하고 녹음이 되어있는 부분부터 재생할 수 있는 부가기능이 선택되어 있는가를 나타내주는 표시기이다. 이 표시기가 켜지면 스킵기능이 작동되고 있음을 나타낸다.
12. TAPE in 표시(indicator) : 이 표시기가 켜지면 카세트 테이프 데크안에 이미 테이프가 삽입 되어 있다는 것을 나타낸다.
13. MANU(Manual) 표시(indicator) : 이 표시기가 켜지면 FM/AM 청취시 특정 주파수 방송에 대한 선국이 수동으로 선택되어 있다는 것을 나타낸다.
14. LD(Loudness) 표시(indicator) : 이 표시기가 켜지면 적은 음량에서 중저음을 보강하기 위한 중저역 보정기능이 작동하고 있다는 것을 나타낸다.
15. A-M(audio-mode) 표시(indicator) : 이 표시기는 현재 사용자가 선택한 기능이 전후좌우 음량조절, 저음조절 고음조절과 같은 사운드 조절기능임을 나타내 준다.
16. Function Mode 표시(indicator) : 현재 사용자가 선택한 기능이 어떤 기능인지를 출력해 주는 표시기이다.
17. Preset channel 표시(indicator) : 라디오 기능 구동시 이미 선국 저장되어 있는 FM/AM 방송 주파수 대역을 나타낸다.
18. Z-EHCR 표시(indicator) : 이 표시기가 켜지면 현재 재생방식이 디지털 음장 기법인 Z-EHCR에 의해 작동되고 있다는 것을 나타낸다.
19. Disc 표시(indicator) : 현재 가동되고 있는 기능이 CD 매거진에 수록된 특정 CD 디스크임을 나타내준다.
IV. 리모콘 버튼의 세부 기능
① FUNC(Power/Function) 버튼
ADZ415의 전원을 켜고 끄는 기능을 수행하며, 각종 주요기능(싱글 CD, FM/AM, 카세트 데크 기능들을 선택하는 기능을 수행한다. 최초 이버튼을 누르면 Radio 기능이 선택되며, 단속적으로 누를 때마다 Tape, 싱글 CD, CD 매거진의 순서로 각 기능이 선택된다.
② BND/Disk Up. Prog, Top 버튼
라디오 청취시 FM/AM 선택, 데이프 재생시 Reverse 재생, CD 매거이 장착되어 있을 시에는 특정 CD 디스크를 선택해주는 기능을 수행한다.
③ VOLUME(▲;Volume Up/▼;Volume Down) 버튼
음량을 증가시키거나 감소시키는 기능을 수행한다.
④ SEARCH(◀;Search Down/▶ ;Search Up) 버튼
테이프 되감기 앞으로 감기, CD 플레이 중 이전트랙, 이후트랙으로 이동, 라디오 기능 구동시 이전, 이후 FM/AM 주파수로 이동 기능을 수행한다.
⑤ Play/Pause(▶ /II) 버튼
테이프 플레이 잠시 정지, 재 플레이, CD 플레이 잠시 정지, 재 플레이, FM/AM 수신중 잠시 소리 감소/원위치와 같은 기능들을 수행한다.
⑥ MUTE 버튼
사운드의 볼륨을 순간적으로 감소시켜주는 역할을 수행한다
⑦ ISR (Instant Station Recall) 버튼
FM/AM 청취시 미리 기억시킨 방송 주파수 이외에 사용자가 원하는 다른 주파수 방송이든지, 임의의 지역에서 수신되는 지역방송과 같은 주파수 방송을 선택하려 할 때 사용되는 기능으로서 임시적으로 사용자가 원하는 특정 주파수 방송 또는 지역에서 청취 가능한 주파수 방송을 수종적으로 조작할 수 있는 기능을 수행한다.
⑧ DISP (Display) 버튼
ADZ415의 각 소스(FM/AM, 싱글 CD, CD 매거진 테이프, 및 각종 부가기능)기능 사용시 다양한 디스플레이 화면을 제공하는데, 이러한 화면 기능들을 사용자의 기호에 따라 활용할 수 있도록 선택할 수 있는 기능을 수행한다.
⑨ SCN (Scan PS/AS) 버튼
FM/AM 청취시 미리 기억시킨 방송 주파수 선택 기능과 청취 가능 방송 찾기기능, 그리고 싱글 CD 청취시 특정 곡을 선곡하거나, CD 매거진 작동시 특정 디스크를 선택하는 기능을 수행한다.
⑩ RPT/BLS (Repeat) 버튼
테이프의 특정 곡이나, 싱글 CD나 매거진 CD중 특정 트랙을 반복 청취하게 해주는 기능을 수행한다.
⑪ RDM/Dolby NR/MONI (Random/Dolby NR) 버튼
테이프재생시 돌비(Dolby) 노이즈 감쇄회로를 작동 시켜주는 기능, 그리고 싱글 CD나 CD 매거진 작동시 CD에 수록된 트랙을 무작위로 선곡해서 재생하는 기능을 수행한다. 또한 옵션으로 TV등이 장착되어 있을 경우 이를 조정해주는 기능을 수행한다
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