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[초보운전탈출] ♥ 초보운전자가 꼭 알아야할 자동차 설명서 – 운전연수,방문운전연수 기초사항
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몰랐다면 꼭 알아둬야 할 자동차 기능 7가지

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몰랐다면 꼭 알아둬야 할 자동차 기능 7가지
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‘내 차에 이런 기능이?’ 알아 두면 편한 자동차 버튼들 – 정책뉴스 | 뉴스 | 대한민국 정책브리핑

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‘내 차에 이런 기능이?’ 알아 두면 편한 자동차 버튼들 - 정책뉴스 | 뉴스 | 대한민국 정책브리핑
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최신 자동차에서 가장 멋진 기능 TOP 10

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최신 자동차에서 가장 멋진 기능 TOP 10
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‘이 버튼은 뭐지?’ 운전자들이 잘 모르는 자동차 기능 4가지! – 킥스사이다 – Kixx 엔진오일 블로그

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  • Most searched keywords: Whether you are looking for ‘이 버튼은 뭐지?’ 운전자들이 잘 모르는 자동차 기능 4가지! – 킥스사이다 – Kixx 엔진오일 블로그 그래서 오늘은 알아 두면 유용한 차량 내부 버튼의 기능들에 대해서 한번 알아보도록 하겠습니다! 1. 연비향상을 위한 ‘A/OFF(ISG)’ 버튼. ISG.png. 처음 … 차량 곳곳에 있는 버튼에는 운전자의 안전과 편의를 위한 유용한 기능들이 담겨있습니다. 그러나 정확한 용도를 몰라서 거의 쓰지 않는 버튼들도 많을 텐데요. 평소 차량 매뉴얼을 꼼꼼히 살펴보면 알 수 있겠지만, 매뉴얼을 전부 정독하는 운전자는 많지 않은 것도 사실입니다. 그래서 오늘은 알아 두면 유용한 차량 내부 버튼의 기능들에 대해서 한번 알아보도록 하겠습니다…
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1 연비향상을 위한 ‘AOFF(ISG)’ 버튼

2 눈길에 바퀴가 빠졌다면 ‘VDC OFF’ 버튼

3 만차인 주차장에서 유용한 ‘시프트락 해제(Shift Lock Release)’ 버튼

4 아이의 안전을 위한 ‘차일드락(Child Lock)’

‘이 버튼은 뭐지?’ 운전자들이 잘 모르는 자동차 기능 4가지! - 킥스사이다 - Kixx 엔진오일 블로그
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운전자들이 잘 모르는 자동차 기능 5 | YOUNG HYUNDAI

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  • Most searched keywords: Whether you are looking for 운전자들이 잘 모르는 자동차 기능 5 | YOUNG HYUNDAI △ 시프트 락 해제 버튼을 누른 상태에선 시동을 꺼도 기어봉이 움직인다. 단, 기어 중립 상태에선 바퀴를 잡아주는 브레이크가 없기 때문에 작은 경사로 … 정확히 알고 쓰자! 자동차 구석구석 숨어있는 기능을 소개합니다.자동차 기능, 초보운전, 운전 꿀팁
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이 버튼 저 레버 정확히 알고 쓰자!

1 이중 주차 시에는 ‘시프트 락 해제(Shift Lock Release)’

2 아이들을 위한 잠금장치 ‘차일드 락(Child Lock)’

3 겨울에도 쓰는 ‘AC(Air Conditioning)’

4 올바른 운전 자세를 위한 ‘스티어링 휠 조정’

5 누를 일이 없는 그러나 필요한 ‘VDC off’

운전자들이 잘 모르는 자동차 기능 5 | YOUNG HYUNDAI
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아는 만큼 써먹는 다양한 자동차 기능 : 네이버 블로그

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아는 만큼 써먹는 다양한 자동차 기능 : 네이버 블로그
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겨울철 유용한 자동차 기능

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  • Most searched keywords: Whether you are looking for 겨울철 유용한 자동차 기능 자동차 내부에는 편리한 운전을 돕는 다양한 기능이 탑재되어 있습니다. 겨울철 유용한 기능으로는 열선 시트, 스티어링휠 열선, 뒷유리 열선 버튼, … 자동차 내부에는 편리한 운전을 돕는 다양한 기능이 탑재되어 있습니다. 겨울철 유용한 기능으로는 열선 시트, 스티어링휠 열선, 뒷유리 열선 버튼, 원격 시동, 디프로스터 등이 있습니다. 특히 눈이 올때는 윈터 모드나 사륜 구동 모드가 도움이 됩니다.
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겨울철 유용한 자동차 기능
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몰랐다면 꼭 알아둬야 할 자동차 기능 7가지

자동차 한대당 대략 30,000개의 부품으로 이루어지고 다양하고 복잡한 기능들을 수행한다.

물론 이 모든 기능을 다 알 수는 없는 법인데 운전자라면 꼭 알고 있어야 하거나 알면 편리한 기능들이 있다.

몰랐다면 꼭 알아둬야 할 자동차 기능 7가지를 소개한다.

이 버튼은 만차인 주차장에서 이중 주차를 가능하게 해주는 버튼이다.이중 주차를 할 때 보통 기어를 중립(N)에 둬야 하는데, 시동을 끄면 기어가 주차(P)에서 움직이질 않는다.

우선 기어를 주차(P)에 놓고 시동을 끈 다음 ‘Shift Lock Release’을 누른 상태로 기어를 중립(N)까지 당겨주면 이중주차가 가능하다.

단, 기어 중립 상태에선 바퀴를 잡아주는 브레이크가 없기 때문에 작은 경사로에서도 차량이 저절로 움직일 수 있기 때문에 주위 위험 요소가 없는 평지에서만 사용하자.

주행 중 차문이 자동으로 열리는 일은 없지만 누군가 일부러 차 문을 열 수도 있다. 바로 ‘아이들’이다. 어린아이들은 차 안에 있는 것이 답답하고 호기심 때문에 차 문을 열고 싶어 한다. 그 위험을 없애기 위해 Child Lock기능을 사용하면 된다.

Child Lock 기능은 차 문 안쪽에 있다. 차종마다 모양은 다르지만 설정하는 방법은 간단하다.

레버를 올리고 내리면 된다. 내리면 안쪽에서 차문이 열리지 않아서 문이 열릴 걱정은 하지 않아도 된다.이 기능은 도로 쪽 문으로 내리지 못하도록 택시나 범인의 도주를 막기 위한 경찰차등에서도 쓰인다.

이 기능은 주행 중 차체가 미끄러지는 것을 방지해주는 기능이다. 예를 들어 고속 주행 중 급격한 방향전환으로 차체가 중심을 잃으려 할 때 바퀴에 제동을 주어 차체의 중심을 잡아주는 기능이다.

이 버튼은 OFF기능 밖에 없는데 그 이유는 시동을 켜면 자동으로 VDC기능이 켜진다. 만약에 기름이 없을 때 주유소까지 갈 수 있을까 고민될 때에는 이 버튼을 눌러서 기능을 해제해주면 기름을 조금 더 아낄 수 있다.

그러나 기름값을 조금 아끼고 사고의 위험을 높이는 것을 추천하지 않는다. 특히 비나 눈이 내려 도로가 미끄러울때는 이 버튼을 꺼놓으면 매우 위험하니 안전을 위해 끄지 말도록 하자.

대부분의 운전자는 렌터카를 이용하거나 다른 사람의 차를 이용할 때 사이드 미러, 의자 조정, 룸 미러는 조정을 하는데 제일 중요한 핸들 조절을 하지 않는다.

핸들 뒤쪽 버튼이나 레버를 통해 위치나 위,아래 또는 앞,뒤로 조정하는 것이 가능하다. 핸들 조절만 하더라도 허리 통증이나 운전자의 피로를 덜어줄 수도 있다.

이 버튼은 외부공기를 차단하고 내부에서만 돌게 해주는 버튼이다. 바깥공기를 차단시켜서 유해물질을 차단한다.

예를 들어 에어컨을 틀었는데 지하터널을 간다거나 매연이 많이 나오는 차가 지나간다고 했을 때 버튼을 누르면 내부공기로 순환된다.

오랜 시간 운전을 할 경우에는 환기를 위해서, 기능을 일시적으로 꺼두거나 창문을 열어 환기가 필요하다는 점은 명심하자.

에어컨을 켜기 위해 A/C버튼을 누르는 것이 일반적이지만 냉방 기능만을 위해 존재하는 것은 아니다.

Air Conditioning은 말 그대로 ‘공기 정화’이다 겨울철 히터와 함께 A/C기능을 사용하면 차량 내부의 안 좋은 냄새나 습한 공기를 정화해 쾌적한 내부를 유지시켜준다.

‘김서림 방지 기능은 장마철이나 비가 많이 내리는 습한 날씨에 꼭 필요한 기능이다. 우선 김서림이 끼는 이유는 외부온도와 내부온도의 차이로 인해 생긴다.김서림을 제거하기 위해서는 Front버튼과 Rear버튼을 누르면 된다.

Front버튼은 앞 유리를 뜻하며, Rear버튼은 뒷 유리를 뜻한다. 영어를 모르더라도 앞 유리는 부채꼴 모양으로 되어있고 뒷 유리는 네모 모양이다.

자동차의 많은 기능중에는 모를 수 있는 기능이 있어도 몰라도 되는 기능은 없다.

그러므로 많은 기능들을 알고 있으면 운전자에게 도움이 되고 안전을 도와줄 수 있으므로 내 차에 있는 자동차 사용 설명서를 읽어볼 필요가 있다.

내 차에 대해서 정확히 알고 숙지하는 것이 나의 안전과 가족의 안전을 지키는 첫걸음이다.

더 많은 정보를 원한다면,”포플린 Life Story”

‘내 차에 이런 기능이?’ 알아 두면 편한 자동차 버튼들

차종별로 디자인이 상이할 수 있으니 참고해주세요!

◆ 내기순환버튼

외부 공기 유입 차단!

외부의 공기를 차단하고, 내부공기만 순환시키고 싶을 때 눌러서 작동시키기!

미세먼지 심한 날, 터널 안을 지나갈 때, 악취가 심한 곳을 지날 때 유용해요.

* 장시간 주행할 경우 새로운 공기가 유입되지 않아 졸음이 오거나 두통이 유발될 수 있기 때문에 주의하세요.

◆ 쉬프트락 릴리즈

시동이 꺼져 있을 때도 OK!

버튼을 누르면 시동이 꺼져 있을 때도 변속레버를 P(주차)에서 다른 위치로 옮길 수 있어요.

부득이하게 이중주차를 했을 때 사용하면 좋아요!

* 차가 미끄러질 수 있으니 평지에서만 사용하세요.

◆ A/OFF 버튼

ISG 공회전 제한!

주행 중 신호대기 등으로 잠시 정차할 경우 일시적으로 엔진을 정지시켜 공회전을 제한하는 기능!

* 시동이 켜지면 자동으로 활성화되며, 버튼을 누르면 기능이 꺼져요.

◆ 경사로 저속 주행 버튼

10km 내외로 저속 주행!

경사가 심한 내리막길에서 활성화시키면 브레이크를 밟지 않아도 시속 10km 내외로 저속 주행 할 수 있어요.

* 작동방법은 시속 40km 이하에서 버튼을 누르고 이후 브레이크와 가속페달을 모두 밟지 않아야 작동해요!

◆ TRACTION CONTROL SYSTEM

TCS 눈길, 빗길에서도 안전하게!

눈길, 빗길 등 미끄러지기 쉬운 노면에서 바퀴가 헛도는 것을 막아 주행 안정성을 높여주는 기능이에요.

* 버튼을 누르면 기능이 비활성화되기 때문에 주의하세요.

최신 자동차에서 가장 멋진 기능 TOP 10

자동차 발전 속도가 눈부시게 빠르다. 반세기 전에는 감히 상상도 못할 기능을 탑재한 자동차들이 나오곤 한다.

과거에는 대부분의 부품이 수동이었으며, 운전자는 항상 차량을 완벽하게 통제할 수 있어야 했다. 하지만 최근엔 많은 부분이 자동화되면서 차의 자가 수리나, 통제는 불가능한 상황이다. 또한 수많은 운전자 보조시스템 때문에 운전의 즐거움이 사라졌다고 주장하는 사람도 있지만, 도로 위에서 운전자들에게 보다 편리함을 준 것은 사실이다.

외신 핫카(Hot Cars)는 이처럼 다양한 기능을 갖춘 최신 자동차에서 가장 훌륭한 기능 10가지를 선정했다.

10. 어댑티브 크루즈 컨트롤

크루즈 컨트롤의 기원은 1940년대 후반으로 거슬러 올라간다. 초기 형태는 설계가 매우 간단했으며, 운전자는 시스템이 해제될 때까지 설정한 속도로 주행할 수 있었다. 하지만 이는 차량 속도를 자주 올리고 늦춰야 하는 복잡한 교통 상황에서는 큰 도움이 되지 않았다.

이에 따라 1999년 처음 도입된 어댑티브 크루즈 컨트롤은 전방의 차량 속도를 자동으로 맞출 수 있는 레이더와 센서 시스템을 이용해 이 문제를 해결했다. 오늘날 이 시스템은 훨씬 더 정교하고 최신 자동차에서 아주 유용한 옵션이 됐다.

9. 360도 카메라

미국의 경우 연방 규정에 따라 자국에서 판매되는 모든 신차에 후방카메라를 장착해야 한다. 후진 시 운전자가 보행자를 볼 수 없는 상황을 막기 위해서다. 여기서 더 나아가 360도 시야를 모두 볼 수 있는 카메라를 설치한 차량도 적지 않다. 이는 운전자가 특히 좁은 공간에서 운전할 때 차량 주변을 확인할 수 있도록 돕는다.

8. 주차 보조

이 기능은 운전자가 정확하게 차량을 주차할 수 있도록 도와준다. 특히 까다로운 평행 주차나 공간이 좁은 곳에 주차할 때 유용하다. 주차보조시스템은 카메라와 센서의 조합을 통합한 기술을 사용해 운전자의 개입이 거의 없는 상태에서 자동차를 스스로 움직인다. 대부분의 경우 운전자가 할 일은 주차 장소 옆에 차를 세우고, 버튼을 누르는 것뿐이다.

7. 자동 나이트 비전 시스템

나이트 비전 시스템이 군용 차량이나 미래형 콘셉트카의 전유물이었던 시대는 끝났다. 이제 더욱 진보된 나이트 비전 기술을 가진 차량들이 시장에 나오고 있기 때문이다. 대부분은 보행자나 자동차 헤드라이트 범위 밖에 있는 동물 등의 물체를 감지할 수 있는 적외선 설정을 활용한다. 현재 자동차 제조업체들은 대부분 프리미엄 모델에 이 기능을 적용하고 있다.

6. 액티브 안티-롤 바

안티-롤 바는 커브를 돌 때 차량의 안정성을 향상시키는 데 매우 유용하다. 하지만 안티-롤 바는 모든 모서리가 동일하지 않기 때문에 한계가 있다는 평을 받아왔다. 여기서 가치를 입증하는 것이 바로 액티브 안티-롤 바다. 이 시스템은 모터를 이용해 롤 바의 양쪽에 필요한 토크를 가한다. 안티-롤 바가 이동 중 구부러질 수 있기 때문에 차체 롤링을 지속적으로 교정할 수 있게 되는 것이다.

5. 헤드업 디스플레이

헤드업 디스플레이는 매우 실용적이며, 단순한 옵션 이상의 존재감을 보인다. 헤드업 디스플레이를 사용하면 운전자 바로 앞 유리에 속도, 내비게이션 등과 같은 중요한 정보를 보여준다. 이는 운전자가 도로에서 눈을 뗄 필요 없이 주요 정보에 접근할 수 있도록 해준다.

4. 졸음운전 감지 기능

국내 고속도로 사고의 60% 이상이 졸음운전 때문에 발생한다고 한다. 졸음운전 감지 기능은 이런 문제를 해결하기 위해 도입됐다. 운전자의 좌석 위치, 차선유지능력, 눈의 처짐 등 다양한 포인트를 감지하는 카메라와 센서를 갖춘 종합적인 내부 시스템을 통해 작동한다. 이 시스템은 시각 신호, 좌석 진동, 기타의 수단으로 운전자에게 경고를 보낸다.

3. 자율주행

자동차를 타고 어디를 가고 싶은지 말한 후 커피를 마시거나 낮잠을 자는 모습을 영화에서 본 적이 있을 것이다. 아직까진 자율주행 기술이 이런 수준까지 발전하진 않았지만, 많은 제조사들이 진보된 자율주행 시스템을 개발하고 있다.

2. 마그네틱 라이드 컨트롤

이 기술은 캐딜락이 2002년에 개발한 것으로 최근엔 페라리를 포함한 여러 자동차에서도 제공하고 있다. 이 시스템은 전자적으로 제어되는 충격 흡수기와 센서를 포함한 설정을 통해 작동한다. 센서는 노면을 지속적으로 감시하며 충격을 흡수해 핸들링을 개선하고 궁극적으로 보다 부드러운 주행 환경을 제공한다. SUV, 픽업, 슈퍼카 등에서 유용한 응용 프로그램 기술이다.

1. 충돌방지경고 시스템

이름에서 알 수 있듯이 이 기술은 주변 상황을 감지해 운전자에게 임박한 충돌을 경고하고 예방할 수 있도록 한다. 어떤 경우엔 차량이 스스로 브레이크를 조작해 정지하기도 한다. 하지만 종종 결함이 발생하기도 한다. 가령 필요 없는 상황에서도 경고음을 울리거나 급정거를 하는 등이다. 하지만 이런 결함에도 불구하고 이 기능은 안전에 절대적으로 유용한 기능이다.

더드라이브 / 김다영 기자 [email protected]

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