Top 48 공항 검색 대 엑스레이 Top 8 Best Answers

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발전하는 보안검색 시스템 [극찬기업] 7-2 / YTN 사이언스
발전하는 보안검색 시스템 [극찬기업] 7-2 / YTN 사이언스


공항·항만 X-ray 검색기 등 특수목적 출입통제장비 집중해부

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  • Most searched keywords: Whether you are looking for 공항·항만 X-ray 검색기 등 특수목적 출입통제장비 집중해부 공항에서 수화물을 위탁할 경우, 검사를 위해 수속 후 10분 정도 대기해 달라는 안내를 받게 되는데 이는 검색대에서 수화물의 내장품을 확인해야 … 항공기나 선박을 이용한 출입국 시 반드시 거쳐야 하는 관문이 있다. 바로 CIQ다. CIQ는 세관검사(Customs), 출입국 관리(Immigration) 그리고 검역(Quarantine)을 뜻한다. 이러한 절차에서 빠지지 않는 장비가 바로 X-Ray 검색기다. 수화물이나 컨테이너의 속까지 깊숙이 침투해 2D 영상으로 표출되던 이미지가 CT 기술을 입고 3D 입체영상으로 업그레이드되고 있다.특수목적 출입통제 장비,X-RAY,CT검색기,동곡기정,에이티엔티코리아,이레산업,인씨스,공항,검색대,
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공항·항만 X-ray 검색기 등 특수목적 출입통제장비 집중해부
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항공정보포탈시스템에 오신것을 환영합니다.

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항공정보포탈시스템에 오신것을 환영합니다.
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공항보안검색기 – Atomic Wiki

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공항보안검색기 - Atomic Wiki
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보안검색장 (국제선을 이용하시는 고객님께) – 보안 가이드 | 센트레아 나고야 중부국제공항

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검색 순서

검색에 관하여 자주 있는 질문

보안검색장 (국제선을 이용하시는 고객님께) - 보안 가이드 | 센트레아 나고야 중부국제공항
보안검색장 (국제선을 이용하시는 고객님께) – 보안 가이드 | 센트레아 나고야 중부국제공항

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공항 검색 대 엑스레이

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  • Most searched keywords: Whether you are looking for 공항 검색 대 엑스레이 자, 빈번 여행자)은 하루에도 여러번 검색대를 지나야 할 수도 있고 이 경우 일반인 선 … 이러한 일이 공항 보안구역, 대규모 행사장, 법정, 교도소와 같은 제한구역.
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공항 검색 대 엑스레이
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‘삐—!’ 공항 보안 검색대가 울리는 원리는 ‘도난방지 시스템’에 있다? : 네이버 블로그

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  • Most searched keywords: Whether you are looking for ‘삐—!’ 공항 보안 검색대가 울리는 원리는 ‘도난방지 시스템’에 있다? : 네이버 블로그 위의 머쓱한 포티처럼 공항에서 보안 검색대를 통과하다 ‘삐’ 소리가 … 현재 공항의 보안검색대에서는 X-ray와 금속탐지기를 사용하고 있는데요.
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'삐---!' 공항 보안 검색대가 울리는 원리는 '도난방지 시스템'에 있다? : 네이버 블로그
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[Åõ½ÃÀÇ °úÇÐ] ²Ç²Ç ¼û±ä´Ù°í ¸øº¼ÁÙ ¾Ë¾Ò´Ï? ´Ù º¸À̰ŵç! – ¸ÅÀÏ°æÁ¦

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공항·항만 X-ray 검색기 등 특수목적 출입통제장비 집중해부

[이미지=iclickart] [이미지=iclickart]

▲왼쪽부터 Voti Detection 제품, 일반 X-ray 이미지와 Voti사의 가상 입체화 이미지[이미지=에이엔티코리아]

▲IDSS사의 DETECT 1000(오른쪽)과 실제 검색 화면(왼쪽)[이미지=에이엔티코리아]

▲SureScan 장비 내부 모습(오른쪽)과 검색이미지(오른쪽)[이미지=에이엔티코리아] [보안뉴스 엄호식 기자] 항공기나 선박을 이용한 출입국 시 반드시 거쳐야 하는 관문이 있다. 바로 CIQ다. CIQ는 세관검사(Customs), 출입국 관리(Immigration) 그리고 검역(Quarantine)을 뜻한다. 세관검사(Customs)는 세관 담당 공무원이 검열을 통해 면세 통관 기준을 넘어갈 경우 관세를 부과하게 된다. 공항에서 수화물을 위탁할 경우, 검사를 위해 수속 후 10분 정도 대기해 달라는 안내를 받게 되는데 이는 검색대에서 수화물의 내장품을 확인해야 하기 때문이다. 항만 등을 통해 들어오는 컨테이너 역시 X-Ray를 통해 컨테이너를 열지 않고 내장품을 검사할 수 있는 첨단 컨테이너 검색기 등이 사용된다. 이때 통관 기준을 넘어서는 물품이 의심 또는 확인될 경우 직접 눈으로 검사해 더욱 철저하게 통관 여부를 결정하게 된다.출입국 관리(Immigration) 역시 출입국을 담당 공무원이 여행객의 신분과 출입국 목적, 비자 여부를 확인하고, 출입국 여부를 허가하거나 제한하는 절차를 거치게 되는데 이때도 X-Ray 검색기와 휴대용 검색기를 통해 불법 소지품에 대한 유무를 판별한다. 검역(Quarantine)은 사람이나 동식물 등을 통해 국내로 유입될 수 있는 질병이나 문제요소를 차단하기 위한 절차다. 코로나19로 인해 공항과 항만에서 시행되는 검역 절차가 얼마나 중요한지 다시 한 번 인식하게 됐다.이러한 절차에서 빠지지 않는 장비가 바로 X-Ray 검색기다. 수화물이나 컨테이너의 속까지 깊숙이 침투해 2D 영상으로 표출되던 이미지가 CT 기술을 입고 3D 입체영상으로 업그레이드되고 있다.X-Ray 검색기는 휴대 및 위탁 수화물, 항공과 선박의 화물 등에 포함된 위해 물질 및 폭발물 탐지에 활용되며 기본적인 X-Ray 검색기와 컴퓨터단층촬영(CT : Computed Tomography) 기반 검색기(이하 CT 검색기)로 구분된다.X-Ray 검색기는 휴대품이나 수화물을 수직, 수평으로 구분해 스캐닝한 영상을 2D 영상으로 이미지를 표출해 근무자가 눈으로 판독할 수 있도록 한다. 수직, 수평의 단방향을 스캔하지만, 수직과 수평 영상을 동시에 표출해 물품이 통과하는 방향에 따른 사각지대 없이 은닉된 영상도 쉽게 판독할 수 있다.CT 검색기는 고도화된 설계방식을 통해 스캐닝 된 수화물을 단순 수식 및 수평과 같은 2D 영상이 아니라 3D 입체 영상으로 표출해 판독자의 필요에 따라 자유롭게 360도 회전해 영상을 분석할 수 있다. 이를 이용할 경우, 현재 공항 이용 시 노트북 등 전자기기나 액체류를 별도로 꺼내 검색 받아야 하는 번거로움을 줄일 수 있다.전 세계의 공항은 항공 수요 급증과 승객 증가로 스마트공항 도입을 서두르고 있다. 스마트공항(Smart Airport)이란 공항 ICT 주요 기술인 ICBMR(IoT-Cloud-Big Data-Mobile-Robot)과 인공지능(AI), 생체인식 등을 기반으로 여객·시설·자산을 감지하고 분석, 실시간 및 예측을 통해 자동화되고 지능화된 대응을 가능하게 함으로써 공항 운영 효율성과 고객 경험 제고를 추구하는 새로운 공항 패러다임을 가리킨다. 그리고 여기에는 빠르고 정확한 보안 검색도 포함된다.국내 역시 보안 인식은 높이고 보안 검색에 따른 거부감은 줄이는 한편, 이용객 증가에 따른 수화물 검색 속도 향상과 검색 효율성 극대화를 위해 기존 처리방식에서 수화물을 가방에서 꺼내지 않아도 검색이 가능한 CT 검색기의 도입과 장비 성능에 대한 요구사항이 높아지고 있다.미국 교통안전청(TSA)은 2017년 미국 피닉스 스카이 하버 국제공항과 보스턴 로건국제공항, 뉴욕 JFK 공항에서 시범 운용을 진행했다. 2018년에는 시범 운용을 15개 공항, 40대로 확대했으며 2019년까지 미국 전 지역의 공항에 145대 이상 배치할 것이라고 발표하기도 했다. 우리나라도 2018년 제주공항에 스미스 디텍션(Smiths Detection)의 CT 검색기 5대를 설치하고 시범 운용하고 있다.관련 업계는 국내 특수목적용 출입통제 장비의 도입에 있어 가장 중요하게 생각하는 것은 성능이라고 입을 모은다. 이는 단순한 검색이 아니라 일반인들이 가장 쉽게 접할 수 있는 우리나라 국경이기 때문이다. 그렇기 때문에 안정성을 비롯해 운영자의 편의성과 검색의 효율성뿐만 아니라 전문적인 기술력과 노하우, 유지보수 능력까지 챙긴다는 것이다.주요 공항과 항만에는 국토교통부 고시 항공보안장비 운영관련 법률에 따른 기준을 충족하는 장비가 운용되고 있으며 미국 교통안전청(TSA: Transportation Security Administration)과 유럽민간항공 위원회(ECAC: European Civil Aviation Conference)의 인증을 받은 장비를 도입하고 있다. 지난해 국토교통부는 수입에 의존하는 항공보안장비의 국내 생산을 촉진하고 장비 사용자의 신속한 사후관리(A/S) 등을 위해 ‘항공보안장비 성능 인증제’를 시행했다. 국토교통부는 국내에서 장비를 생산할 능력이 있어도 인증제도가 없어 외국의 인증을 받아야 하고 성능 기준 자료의 비공개 등 항공보안장비 인증의 특수성 때문에 외국의 인증을 받기가 어려워 항공보안장비 산업 활성화에도 제약이 많아 새로운 인증 제도를 도입하게 됐다고 밝혔다.국토부에 따르면 국내 항공보안장비 시장 규모는 2017년 기준 953억원이다. 항공보안장비에는 엑스선검색장비와 폭발물탐지장비, 폭발물흔적탐지장비, 액체폭발물탐지장비, 문형금속탐지 장비, 휴대용금속탐지장비, 신발검색장비, 원형검색장비 등 보안검색에 사용되는 장비가 포함된다.하지만 업계는 국내 전체 항공보안 장비 시장 규모를 이보다 훨씬 적은 200~300억원 규모로 보고 있다. 그 이유는 중국이나 유럽 등 다른 나라는 지하철이나 백화점 등 다중이용시설뿐만 아니라 일정 규모 이상의 빌딩에도 X-Ray 검색기와 볼라드 등 대테러장비를 설치하고 있지만 우리나라는 그렇지 않기 때문이다. 이로 인해 출입통제기기나 테러장비에 대한 인식과 니즈, 고성능의 장비 도입에 대한 공감대와 토대가 부족하며 이러한 사회 전반의 인식이 관련 종사자들의 기술개발이나 투자가 소극적인 이유라고 지적한다.또, 항공보안장비의 개발은 제품의 설계, 특수 목적 기능 등 축적된 노하우와 기술력이 뒷받침되어야 하는데 국내 기술력만으로는 선진화된 고도기술력과 대등한 성능을 구현하는 데 있어 기술적인 한계와 시장 확보 등 극복해야 할 사항이 너무 많다. 다행인 것은 우리나라도 올해부터 CT 검색기의 시범 운용과 교체수요가 증가할 것으로 예상돼 시장규모의 상승을 이끌 것으로 예상된다.동곡기정은 스미스 디텍션(Smiths Detection)과 국내 독점대리점 계약을 맺고 지난 20여 년간 공항, 세관, 항만, 유수기업 등 다양한 분야에 엑스레이검색기 등 보안검색장비를 공급한 국내 보안검색장비 1위 업체다.스미스 디텍션의 스마트 시큐리티 시스템 HI-SCAN 6040CTIX CT 엑스레이는 액체류와 노트북 등 전자기기를 가방에서 분리하지 않고도 보안검색이 가능하다. HI-SCAN 6040-2is는 유럽연합 (EU) 타입 C기준을 획득한 장비로 TSA 와 ECAC, STAC 인증을 획득했다. 35㎜까지 금속 투과력을 보유하고 있으며, 850㎏의 가벼운 무게와 동급 대비 고해상도 영상을 제공한다. HI-SCAN 100100V-2is은 고전압 160kV 엑스선을 발생시켜 뛰어난 투과력을 자랑한다. ECAC와 STAC 인증을 획득했다.에이엔티코리아는 우리나라의 대테러장비 분야와 보안검색장비 분야를 아우르는 기업이다. 해외의 첨단 아이템을 끊임없이 발굴해 이를 가장 빠르게 소개하고 공급함으로써 우리나라 정부기관의 대테러 및 보안검색 분야의 역량 신장에 이바지하는 것을 사명으로 여기고 있다.VOTI사의 XR3D은 동급 최고의 선명도를 제공하는 X-Ray 검색기로 자동위협탐지시스템과 귀금속류 자동탐지, 편지 봉투 검색 모드 등도 탑재했다. 터치스크린을 사용한 인터페이스와 가상입체화 이미지로 운용자 판독에 편리성과 정확성을 향상시켰다. 원격 진단과 수리로 유지보수 비용과 시간도 절감된다.IDSS의 Detect1000은 자동폭발물탐지 알고리즘과 AI를 활용한 자동위협탐지, 트레이 자동분류기(ADS)와의 통합 솔루션, 하이브리드 워크스테이션 등의 기능을 탑재했다. 전자제품뿐만 아니라 액체, 갤, 에어로졸 등의 검색도 가능하며 특허 받은 납 커튼의 효과적 제어기술로 방사선 안전을 유지하면서도 시간당 최대 500여개의 화물을 검색한다. ADS 시스템으로 설치 면적을 최소화하며, 하이브리드 워크스테이션을 이용, 병렬로 1~2차 검색이 가능하다.2019년에는 미국국토안전부(DHS: Department of Homeland Security), US 미국 관세국 경보호청(CBP: Customs and Border Protection), 미국 우편겸열국(USPIS: US Postal Inspection Service), 마약통제국(ONDCP: Office of National Drug Control Polcy) 등의 주요 기관이 마약류를 신속하고 정확하게 탐지하게 탐지할 수 있는 솔루션을 찾는 The Opioid Detection Challenge에서 우승하기도 했다.SureScan의 x1000은 회전형이 아닌 고정형 CT검색기다. 업계 최초로 TSA 7.2, ECAC 3.1 인증을 획득했다. 고정형 갠트리 시스템을 채택해 터널의 직사각형화를 갖추었다. 냉방이 필요 없으며 저소음, 고장빈도 및 유지보수 비용 저감 등의 효과도 누릴 수 있다. 다중에너지와 특별한 디텍팅 기술로 높은 CT 이미지 퀄리티를 구현한다.이레산업은 아스트로피직스(Astro-physics)사와 브루커(BRUKER)사의 독점대리점으로 공항, 관세청, 항만, 군부대, 정부청사, 발전소, 기업 등 다양한 곳에 보안장비를 납품하고 유지보수하고 있다. 특히, 평창동계올림픽에서 보안장비를 설치·운영했다.이레산업은 수화물 및 화물용 CT검색기인 아스트로피직스사의 MULTI-VIEW CT를 비롯해 다양한 X-Ray 검색기를 보유하고 있다. X-Ray 검색기 XIS- 1818DV은 평창 동계올림픽에서도 사용돼 선수단의 짐과 식품 검색을 통해 안전한 국가 행사를 치러냈다. 특히, 냉난방시스템을 통해 장비의 주요 핵심 부품인 발생장치의 사용기간을 늘렸다. MULTI-VIEW CT는 검색된 이미지를 360도 회전해서 볼 수 있어 검색의 편의성과 정확도를 높였다.인씨스는 라피스캔(RapiscanSystem)사의 독점대리점으로 X-Ray 검색기, 폭발물 탐지기, 금속탐지기, 통합보안 시스템 등 보안검색장비 분야에서 폭넓은 사업영역을 기반으로 다수의 대규모 보안장비 사업을 수행하고 있는 전문기업이다. 인천공항을 비롯한 전국공항과 세관, 정부청사 등 국가주요시설과 행사에 보안검색장비를 공급·설치·유지보수하고 있다.인씨스는 국내 800여대 이상 설치 실적을 가지고 있는 X-ray 검색기인 600 Series와 함께 새로운 기술과 성능이 집약된 900 Series를 라인업했다. 핵심부품 업그레이드를 통해 성능 향상과 안정성을 확보한 900 Series는 검색영상 출력화면을 대폭 확대해 검색환경을 개선했다. 또한, 영상 미세조정 기능 강화를 위해 검색물질의 밀도를 수치로 표출할 수 있도록 하는 Z-Effective 기능을 추가했고, 하드웨어 설계구조 변경을 통해 투과력과 해상도, 공간분해능력 등을 향상했다.CT검색기로는 RTT 100과 920CT가 있다. RAPISCAN 920CT은 3D 랜더링 기술이 적용된 최첨단 CT X-Ray 검색기다. 유럽 ECAC의 휴대품용 폭발물탐지 최고 기능인 EDSCB C3인증을 획득했으며 터치스크린을 이용해 자유롭게 360도 회전하며 검색할 수 있는 최신 성능을 탑재했다. RTT100은 EDS 최상위 등급을 획득했으며, TSA에서 진행하는 세계 최초 고속(분당 30미터) CT급 장비로 등록돼 테스트 운영 중이다.에이엔티코리아는 우리나라의 대테러장비분야와 보안검색장비 분야를 아우르는 유일한 기업이다. 대테러장비 분야는 특수부대, 경찰특공대, 정보 및 경호기관 등 일반적이지 않은 특별임무를 수행하는 정예 요원들이 필요로 하는 고도의 전술 장비들을 취급한다. 보안검색장비 분야는 공항이나 항만 등에서 폭발물, 마약, 밀수, 밀입국 등을 차단하기 위해 국제적인 기준에 부합하는 전문 장비들을 취급한다.국내에서는 이렇듯 다양한 장비와 수요기관을 대상으로 사업을 영위하기가 쉽지 않다. 하지만 이권 에이엔티코리아 대표이사는 ‘현실에 안주하지 않고 해외의 첨단 아이템을 끊임없이 발굴하며 이를 가장 빠르게 소개하고 공급해 우리나라 정부기관의 대테러 및 보안검색 분야의 역량을 신장시키는데 기여하는 것’을 사명으로 여긴다.에이엔티코리아는 총포판매업, 화약류판매업, 방사선발생장치판매업, 자동차제작자 등록, 유해화학물질 판매업 등의 허가를 모두 완비하고 각 분야의 전문 인력을 확보하는 등 국내 유일의 토털 시큐리티 선두주자로 혼신의 노력을 경주하고 있다.2008년에 설립된 Voti Detection은 특별한 X-ray 기술을 보유한 캐나다 회사다. 기존의 X-ray 이미지는 CT장비가 아닌 이상 평면의 2D 이미지만을 생성했지만, Voti사는 세계에서 유일하게 ‘가상 입체화 이미지(3D Perspective technology)’ 생성에 성공했다.‘가상 입체화 이미지’란 실제 CT방식의 X-ray가 아님에도 불구하고 검사대상 화물이 진입되고 배출되는 각도와 X-ray빔의 발사각도를 최적화해 판독자가 분석하기 용이한 입체화된 이미지를 생성하는 신기한 첨단기술이다. 우리가 직육면체를 그릴 때 평면의 종이에 가상의 입체화된 이미지를 그리는 효과와 유사하기 때문에 이 기술이 얼마나 판독자에게 도움을 주는지 쉽게 알 수 있다.Voti사의 혁신은 여기에서 멈추지 않았다. 내부의 주요 부품을 모두 7개로 모듈화 방식으로 집약해 제조과정을 단순화하고, 고장 발생의 요인을 사전에 줄일 수 있었다. 이 결과 기존 동급의 X-ray 장비보다 낮은 가격으로 고객에게 제공할 수 있게 됐고, 납품 후에는 유지보수 비용도 현저히 줄어들 수 있도록 해 많은 운용자들의 만족도를 높였다.이 회사의 주요 모델들은 세계에서 가장 권위 있고 엄격한 기술기준이 적용되는 미국교통안전청(TSA)의 성능 인증을 통과했다. Voti사의 제품은 전 세계적으로 50개국 이상의 중요 정부기관과 산업체 및 공항 등에 설치돼 운용자들의 신뢰를 얻고 있다.2012년 미국의 메사추세스에 설립된 IDSS사는 최고의 베테랑과 전문가를 영입해 DETECT1000이라는 컴퓨터단층촬영기술(CT)을 이용한 검사 장비를 개발했다. 이 제품은 총 155만달러(약 18억 6,00만원)의 상금을 걸고 약 10개월간 최고의 기술을 겨룬 2019년 The Opioid Detection Challenge 우승뿐만 아니라 미국교통안전청(TSA)과 유럽민간항공기구 (ECAC)의 인증을 획득해 성능에 대한 공인을 받으며 기술력을 인정받았다.IDSS사의 DETECT1000은 서브밀리미터의 해상도로 보다 정밀한 검색이 가능하며 시간당 최대 500개 이상의 화물을 검색할 수 있는 신속성을 갖췄다. 자체 특허기술을 이용해 내부에 다중의 납커튼을 설치하고 납커튼이 열리는 것을 효율 적으로 제어해 누출방사선은 줄이고 검색속도는 향상시켰다. 설치공간은 동종 장비 중 최소면적을 자랑한다.이 제품은 미국의 보스턴 공항, 휴스턴 공항, 플로리다 공항, LA 공항, 라스베가스 공항, 신시네티 공항, 시카고 공항, 네덜란드 암스테르담 공항, 필리핀 국제공항 등에 설치·운용되고 있다.미국 빙햄턴에 위치한 SureScan사는 위탁수하물 검색장비만을 전문적으로 생산하는 기술집약적 기업이다. SureScan 사는 CT기술을 이용하지만 회전형이 아닌 고정형 방식으로 미국 TSA 7.2 성능기준 과 유럽 ECAC 3.1 성능 기준을 모두 통과한 최초의 기업이라는 기록을 보유하고 있다.시간당 최대 1,800개의 위탁수하물을 처리할 수 있는 이 장비의 가장 중요한 장점은 바로 고정식이라는 점이다. CT장비는 오래전부터 X-ray를 발생시키는 소스와 디텍터가 함께 검색화물을 360° 회전하는 방식이었다. 이러한 방식은 저속으로 회전할 때에는 큰 문제가 없지만 화물의 양이 많을 때는 상황이 달라진다. 고속으로 회전시키려면 많은 양의 전기가 필요하고 이로 인해 발생되는 소음과 열을 잠재울 냉각장치도 있어야 한다. 특히, 열은 장비 고장에 심각한 영향을 미친다. 회전부위의 여러 부품들은 빨리 소모되고, 고장발생의 빈도가 높아진다. 결국 이러한 운용상의 문제는 높은 수준의 유지보수 예산을 발생시킨다.SureScan사는 이러한 근원적인 부분부터 새롭게 접근했다. 다수의 X-ray 소스와 디텍터를 효과적으로 고정 배치해 정밀하고 신속한 3D 이미지를 구현할 수 있도록 했다. 회전을 하지 않는 장점을 살려 터널을 직사각형으로 구현해 보다 큰 화물을 검색할 수 있도록 했다. 또, 전기소모 절감, 소음 저감, 냉방장치 불필요, 장비의 안정화, 이미지 향상, 고장빈도 저감, 유지보수 비용의 절감 등 다양한 효과를 더했다.[엄호식 기자( [email protected] )]

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공항보안검색기 사용

비행기 여행을 하려면 공항 내 보안검색을 위하여 방사선을 이용하는 검색기를 통과해야 한다. 여행자는 금속 탐지기와 엑스선투과 검색기를 통과해야 하며, 개인휴대품도 엑스선투과 검색기를 지나야 한다. 물론 건강상의 영향이 전혀 없다고 할 정도로 검색과정에서의 방사선 피폭은 무시할 수 있다.

방사선을 이용하는 보안검색기의 경우도 방사선이용으로 얻는 사회안전이라는 공공 이익이 개개인이 받는 방사선에 의한 위험에 비하여 매우 크기 때문에 그 사용에 대한 정당성을 갖는다.

금속 탐지기

금속탐지기는 금속 물체를 탐지하기 위해 낮은 자기장을 사용한다. 자기장속을 금속이 지나면 자장의 변화가 일어나기 때문에 이를 감지하여 금속탐지에 이용한다. 자기장은 전리방사선이 아니다. 이러한 자기장에는 신체가 노출되더라도 생물학적 손상이 없기 때문에 금속 탐지기에 반복적으로 노출되더라도 건강상의 위험은 없다.

휴대품 검색기

휴대품검색기는 엑스선을 사용하여 내용물을 확인한다. 휴대품검색기에는 사람을 검색할 경우보다 많은 양의 방사선을 사용한다. 물품이 엑스선이 나오는 곳을 이동하면 영상으로 내용물을 확인한다. 검색기 외부로 엑스선이 일부 누설될 수 있으나, 주변 근무자나 대기하는 승객에게 피폭을 거의 주지 않도록 충분히 방사선차폐설계 되어 있다.

누설방사선을 100% 없게 할 수 없으나, 검색 장비는 사람들의 안전을 충분히 확보할 수 있도록 설계되어 있다.

검색기에 엑스선 조사를 받은 휴대품들은 손상되거나 방사능을 띄지 않으며, 일부 사진필름은 일반 필름처럼 변성(감광)될 수 있다.

후방산란 연엑스선(soft X-ray) 검색기

최신 여행자 검색기 둥 일부는 엑스선을 사용합니다. 여행자를 전신 스캔하면, 저에너지 엑스선이 피부에 닿은 뒤, 후방으로 산란되어 되돌아오면, 이를 검출기로 감지하여 영상을 만든다. 딱딱한 물체와 부드러운 물체가 영상으로 구분되며, 금속탐지기로 확인할 수 없었던 무기나, 젤, 분말 포장들을 화상으로 확인할 수 있다.

금속 검출기와 달리 후방산란 연엑스선 검색기는 전리방사선을 사용한다. 전리방사선은 건강상의 영향을 줄 수 있으므로, 그 양을 안전하게 제한하여야 한다.

미국 표준협회(American National Standards Institute)와 보건물리학회(Health Physics Society) 에 의하면 1회 검색(스캔) 당 최대 허용 유효선량은 0.25 uSv(ANSI 2009)이다. 실제 선량은 스캔 1 회당 0.01 ~ 0.05 µSv 정도이다. 이는 자연방사선을 하루 동안 피폭하는 양의 1% 미만으로 매우 적은 양이다.(TSA 2010).

후방산란 연엑스선 검색기 대신 밀리미터 파 검색기(millimeter wave scanner)를 사용하면 방사선을 피할 수 있다.

참고

미국보건물리학회, Fact sheet on Airport Screening (2011)

American National Standards Institute/Health Physics Society. Radiation safety for personnel security screening systems using x-ray or gamma radiation [online]. McLean, VA: Health Physics Society; ANSI/HPS N43.17-2009; 2009. Available at: http://hps.org/hpssc/N43Status.html. Accessed 7 January (2011)

Transportation Security Administration. Implementation of Johns Hopkins University Applied Physics Laboratory recommendations for Rapiscan Secure 1000 single pose advanced imaging technology. Memorandum. TSA; 2010. Available at http://www.tsa.gov/assets/pdf/tsa_safety_study_ait_info_memo.pdf. Accessed 7 January (2011)

American College of Radiology. ACR statement on airport full-body scanners and radiation [online]. Reston, VA: American College of Radiology; 2010. Available at http://www.acr.org/MainMenuCategories/media_room/FeaturedCategories/PressReleases/StatementonAirportFullbodyScanners.aspx. Accessed 7 January (2011)

Health Physics Society. Airport x-ray scanners [online]. McLean, VA: Health Physics Society. Available at http://www.radiationanswers.org/radiation-blog/Airport_xray_scanners.html. Accessed 7 January (2011)

Health Physics Society. Use of ionizing radiation for security screening individuals [online]. Health Physics Society Position Statement. 2009. Available at http://hps.org/documents/securityscreening_ps017-1.pdf. Accessed 7 January (2011)

Interagency Steering Committee on Radiation Standards. Guidance for security screening of humans utilizing ioniz-ing radiation [online]. Washington, D.C.: ISCORS Technical Report 2008-1; 2008. Available at http://www.iscors.org/doc/GSSHUIR%20July%202008.pdf. Accessed 7 January (2011)

Mehta P, Smith-Bindman R. Airport full-body screening. Arch Intern Med 171(12): 1112-1115(2011)

National Council on Radiation Protection and Measurements. Screening of humans for security purposes using ion-izing radiation scanning systems [online]. Bethesda, MD: NCRP; Commentary No. 16; 2003. Available at http://www.ncrppublications.org/Commentaries/16. Accessed 7 January (2011)

U.S. Food and Drug Administration. Products for security screening of people[online]. 2010. Available at http://www.fda.gov/Radiation-emittingProducts/RadiationEmittingProductsandProcedures/SecuritySystems/ucm227201.htm. Accessed 7 January (2011)

[투시의 과학] 꽁꽁 숨긴다고 못볼줄 알았니? 다 보이거든!

대형 컨테이너를 실은 화물차가 컨테이너 엑스레이 검사기 안을 통과하고 있다.

영화 ‘엑스맨 퍼스트클래스’에는 사람의 마음을 읽는 초능력자가 나온다. 영화에 나오는 여러 초능력자 중에서도 그의 능력은 단연 돋보인다. 하늘을 날거나 벽을 기어오르는 등 신체의 한계를 넘어서는 것보다도 보이지 않는 것을 꿰뚫고, 보이는 것 너머를 보겠다는 인간의 열망이 그만큼 강하다고 할 수 있다. 영화에서처럼 복잡다단한 ‘한 길 사람 속’은 아직 꿰뚫지 못하지만 ‘열 길 물 속’ 등 사물을 투시하려는 연구는 활발하다. 실제 엑스레이 등은 화물 검색과 공항 보안 등 실생활에 다양하게 사용되고 있다.지난달 부산항 수입컨테이너 화물 속에 미화 93만달러를 숨겨 밀반입하던 세 부자가 세관서 적발됐다. 이들은 돈묶음을 사과상자에 담은 후 컨테이너에 담은 직물원단 중간에 숨겼지만 세관의 검색대를 통과하지 못했다.거대한 컨테이너 속 작은 돈뭉치를 어떻게 검색해낼까? 표준 컨테이너 크기는 길이가 20~40피트(6.096~12.192m), 높이가 8.6피트(2.62m)로 어른 키를 훌쩍 넘는다. 컨테이너 안을 꽉 채우면 총중량이 2만7000㎏에 달할 정도다. 이런 컨테이너가 줄지어 입항하는 항구에서 일일이 컨테이너 속을 검사하기는 불가능하다.이때 활용되는 것이 바로 컨테이너 엑스레이. 대형 컨테이너가 항구에 도착하면 컨테이너를 실은 화물차가 엑스레이를 내뿜는 검사기 안을 통과한다. 수평과 수직으로 엑스레이를 쬐면 40㎝ 두께 철판 뒤에 있는 5㎠ 정육면체 모양의 납과 벽돌까지 판별할 수 있다.컨테이너 엑스레이는 우리가 카메라로 보듯이 컬러로 사물의 형체를 또렷하게 나타내지는 않는다. 컨테이너에 엑스레이를 비추면 일단 대략적인 윤곽이 나타난다. 엑스레이가 피사체를 통과할 때 반대편 감지기(디텍터)에 투과되는 양이 달라서다.하지만 윤곽만으로는 정확히 어떤 물체인지 확인하기 어렵다. 컨테이너 안에는 많은 물건을 압축해 빈틈없이 채워넣기 때문. 그래서 윤곽을 확인한 다음에는 밀도 차이를 본다. 똑같은 물체라면 밀도가 같아 색이 균일하게 나타나고, 밀도에 차이가 있다면 색이 달라진다. 밀도가 큰 물체일수록 검은색에 가까운 진한 색으로 표시된다.가령 컨테이너 속에 솜을 잔뜩 채우고 그 속에 자동차를 숨겼다면 밀도가 작은 솜은 흰색에 가깝게, 금속인 자동차는 더 진하게 나타나는 식이다. 세관에서는 엑스레이로 검색한 후 신고하지 않은 이상한 물건이 있는 것으로 의심되면 눈으로 확인한 후 전부 열어 검사한다. 무기류나 총 등 금속, 중금속이 포함된 물질은 검게 표시되기 때문에 상대적으로 적발하기가 쉬운 편이다.관세청에 따르면 우리나라는 부산세관에 4대, 인천세관에 3대 등 전국적으로 12대의 컨테이너 엑스레이를 운영하고 있다.◆ 엑스레이 통과시 유기물질은 더 밝게 보여공항에서 출국시 통과하게 되는 엑스레이 검색대 역시 세관에서 사용하는 것과 같은 원리로 작동한다. 하지만 대형 컨테이너 검색시 사용하는 것보다 훨씬 정교한 검색이 가능하다. 승객이 검색대 컨베이어 벨트 위에 수화물을 올려놓으면 벨트가 지나가면서 화면에 가방에 든 물체가 표시된다. 이때 화면에는 물건의 진짜 색깔이 아닌 가상 색깔(pseudo color)이 나타나는데, 엑스레이가 얼마나 잘 투과되느냐에 따라 색의 밝기가 달라진다.관세청 관세국경감시과 김인재 주무관은 “탄소가 함유된 유기물질은 엑스선이 쉽게 투과돼 밝은 오렌지색으로 보이고, 금속류 등 무기물질은 투과가 잘 안돼 짙은 녹색이나 검은색에 가깝게 나타난다”고 설명했다. 화장품병이나 허리띠, 액세서리 등은 휴대금지 물품은 아니지만 화면에 역시 까맣게 표시된다.◆ 벽 뒤 숨겨진 물체 직접 촬영하는 연구도 활발최근에는 육안으로 볼 수 없는 벽 뒤의 물체를 직접 촬영하는 기술에 대한 연구도 활발하다. 미국 매사추세츠공과대학(MIT) 미디어연구소는 최근 산란된 레이저광을 이용해 초고속 카메라로 숨겨진 물체의 이미지를 찍을 수 있는 기술을 개발했다. 일반적인 카메라는 앞에 놓인 물체만 촬영할 수 있고, 물체를 숨겨 빛이 직접 닿지 않게 하면 물체를 찍지 못했다. 숨겨진 물체에서 산란되는 빛은 너무 광범위하게 퍼져 카메라의 센서에 닿더라도 정보로 인식되지 않았던 것이다.하지만 MIT의 ‘카메라컬처연구팀(Camera Culture Research Group)’은 빛의 입자인 광자가 개별적으로 카메라에 닿는 시간을 이용했다. 연구팀은 먼저 숨겨진 물체의 먼쪽에 있는 벽에 레이저 광 펄스를 발사하고, 산란광이 카메라에 도달하기까지의 시간을 기록했다. 벽에 튕겼다 다시 물체에 부딪친 광자들은 다시 벽으로 튕겨나와 카메라로 돌아온다. 이런 소량의 산란광들이 어디에 부딪치느냐에 따라 카메라로 돌아오는 시간이 각각 달라지는데, 연구진은 이런 시간차를 이용해 물체의 이미지를 촬영했다.물체의 서로 다른 부분에 부딪쳤지만 우연히 카메라까지의 거리가 같아 비슷한 시간에 도착한 광자들은 서로 다른 레이저 위치에서 찍은 영상을 컴퓨터로 비교해 교정했다.연구진은 현재 이 기술로 벽 뒤에 숨은 물체의 형상을 조합하는 데 약 3~4분이 걸린다고 밝혔다. 연구팀은 “사용되는 기법은 엑스선이나 컴퓨터단층촬영과 비슷하다”며 “앞으로 이런 인식 확인과정을 10초 이내로 단축하는 것이 목표”라고 말했다.※ 도움말=한국과학창의재단[이유진 기자][ⓒ 매일경제 & mk.co.kr, 무단전재 및 재배포 금지]

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