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(PS2) 그란투리스모4 OP – Moon over the castle

[PS2] 그란 투리스모 4 – PS2의 한계 이상을 실현 : 네이버 블로그

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[PS2] 그란 투리스모 4 - PS2의 한계 이상을 실현 : 네이버 블로그 — [PS2] 그란 투리스모 4 – PS2의 한계 이상을 실현 : 네이버 블로그

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그란 투리스모 4 프롤로그[편집]

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그란 투리스모 4 프롤로그[편집]

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그란 투리스모 4 - 검색결과 | 쇼핑하우 — 그란 투리스모 4 – 검색결과 | 쇼핑하우

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[PS2] 그란 투리스모 4 – PS2의 한계 이상을 실현

[PS2] 그란 투리스모 4 – PS2의 한계 이상을 실현

폴리포니의 그란 투리스모 4입니다.

2004년 말에 발매되었던 초대작이었죠. 아케이드 레이싱 위주로 즐기시는

분들께는 여전히 통용되지 않을 ‘리얼 드라이빙 시뮬레이터’라는 장르를

들고 나왔지만, 객관적으로 봤을때 이만큼 정성과 노력이 들어간 게임이

과연 또 있을까 싶을 정도로 그 퀄리티는 가히 압도적이었습니다.

소니에서는 그란4 발매 이전에 ‘그란 투리스모 4 프롤로그’라는 타이틀을

먼저 발매했는데요. 발매일이 많이 남은 그란4를 기다리는 팬들을 위해 미리

그란4를 맛보게하자는 취지까지는 좋았으나 저 개인적으로 보기에는 상술이

너무 심한 것 같더군요. 프롤로그가 이때부터 썩은 전통이 되어버려서 5탄도

발매 전에 프롤로그가 발매 되었습니다. 저는 상술에는 놀아나지 않는 현명한

게이머이고 싶어서 프롤로그는 소장하고 있지 않네요.

아웃 케이스 전면입니다.

3탄과 틀리게 4탄은 아웃 케이스에 담겨 나왔고, 이 안에 DVD 케이스와

책자가 들어있습니다. 사진은 정발인데, 정발은 일본판보다 조금 늦은

2005년에 발매 되었습니다.

그란투리스모4 역시 판매량이 어마어마하죠. 유럽에서 656만장, 북미

에서 305만장(3탄에 비해 북미에서의 판매량이 아쉽게 반 이하로 줄었

습니다.), 일본에서 127만, 그리고 아시아에서도 전작과 틀리게 무려

17만장이 팔려서 전세계에 1106만장이 팔렸습니다. 나왔다 하면 세계

판매량 1000만장은 기본으로 찍는거죠. -_-; 역시 소니의 밥줄… 비록 3탄에

비하면 전체 판매량이 줄었지만 이 정도면 여전히 괴물이라 할 수 있겠습니다.

아웃 케이스 뒷면입니다.

역시나 명불허전 그란답게 그래픽도 정말 좋았습니다. 지난 3탄도 PS2의

성능을 쥐어짤대로 짠 그래픽이었는데, 4탄은 그란3 발매 이후 정확히 3년

이상의 시간이 흘러서 나온만큼 PS2란 하드웨어를 다루는 노하우가 많이

쌓여서 3탄보다 뛰어난 모습을 많이 보여줍니다.

더욱 놀라운 점은 해상도를 1080i로 설정할 수가 있다는 겁니다. 원래

PS2가 최대 해상도를 1080i까지 지원한다는 사실을 알고는 있었지만 소니는

워낙 구라가 심해서 믿지도 않았는데, 이를 실제로 확인한 건 그란4가 처음

이었네요. (아마 PS2 게임을 통틀어서 1080i를 지원하는건 그란4가 유일하지

않나요?) 1080i의 해상도라 해서 PS3게임만큼 그래픽이 좋지는 않습니다.

하지만 충분히 놀라웠죠. 그리고 디스플레이의 종류에 따라 스크린을 4대3,

16대9 둘 중 하나로 선택도 가능합니다.

구성물입니다. 게임 디스크와 책자 ~ 끝~

그란4는 그란 정식 시리즈 중에서 첫번째 한글화 타이틀이란 점에서

가치가 크다고 봅니다. 앞서 그란 컨셉이 한글로 발매되었지만, 넘버링

타이틀 중에선 최초였죠. 단순히 한글화만 한 게 아니라 게임상에도 국산

차량과 그 외의 차량이 추가되어서 해외 매니아들이 한국판을 구입하는

진풍경이 연출되기도 했죠. 이게 바로 말로만 듣던 역수출~!

앞표지입니다.

사진상으로 확인이 안되겠지만, 케이스는 지문 방지 필름 같은 재질입니다.

그란 투리스모 4의 큰 특징은 기존의 A-SPEC 이외에도 B-SPEC이 처음

으로 생겼다는 점입니다. B-SPEC은 플레이어가 선수가 아닌 레이싱 감독이

되어서 선수를 직접 지휘하고 명령을 내리는 모드입니다.

그란5만 해보신 분들도 B-SPEC은 익숙하시겠죠? ^^

<그란 투리스모 4 오프닝입니다.>

그란 시리즈 전통의 오프닝곡 ‘Moon over the castle’ 역시 4탄에 수록~

정발 그란4의 가장 마음에 드는 부분 중 하나는 일본판과 마찬가지로 이 곡이

실렸다는 점입니다. 근데 4탄의 경우엔 제가 다른 나라 버전의 오프닝을 모두

본 적이 없어서 일본판 외에 다른 나라 버전은 어떤 곡을 썼는지 정확히 모르

겠습니다. 유튜브에서 검색을 해도 안보이네요. ^^;

어쨌든 정발은 한글화에 빵빵한 추가 요소, 그리고 오프닝 곡까지 일판과 동일~

어디 하나 흠잡을데 없는 완소 타이틀이죠.

뒷표지입니다.

A-SPEC과 B-SPEC의 설명이 간결하게 나와있습니다.

A-SPEC : DRIVE YOUR CAR. B-SPEC : WATCH YOUR RACE.

그란4에서 국산 차량은 현대 투스카니, 현대 투스카니 오픈카, 현대 클릭,

베르나 랠리카, 프로토 모터스 스피라(그 당시 회사 이름이 프로토 모터스

였습니다. 지금은 어울림 모터스라고 하네요.) 등 많은 차량들이 나왔습니다.

또 특이한 점은 메이커 차량 뿐만 아니라 그 차들을 튜닝하는 전문 튜닝 업체의

차들도 나왔다는 점이죠. 토요타 TRD 셀리카, 스푼 s2000, HKS 실비아, Britz ER34,

Mine’s skyline 등 많은 튜닝 메이커의 튜닝카들이 나왔으며, 그 중에는 튜닝사와

그란4 개발진들이 협력하여 만든 튜닝카도 있어서 유저들을 더욱 놀라게 했습니다.

오픈 케이스입니다.

그란 투리스모 4에서는 트랙들도 많이 있었는데 그 중에는 한국의 ‘숭례문’

도 있었습니다. 숭례문이라는 트랙 자체는 썩 재밌지 않았지만, 한국 유저

로써 이만큼 기쁜 일이 없었죠. 배경 간판에 한글이 보이는게 기분이 참으로

묘하더군요. (아래 스샷을 몇개 올릴테니 참조하세요.)

그리고 새롭게 나온 튜닝 모드는 그 자동차의 회사에서 튜닝하는 것과 전문

튜닝 업체에서 하는 튜닝 모드가 있는데 차이는 없습니다. GT Auto Care라는

곳에서는 스포일러, 새차, 휠, 타이어를 바꿔주는데, 휠과 타이어는 실제

회사들이죠. (BBS, Yokohama…)

잡다 광고지 및 찌라시입니다.

그란4는 900도가 돌아가는 로지텍 드라이빙 포스 프로도 지원하는데

저는 가난한 유저이기 때문에 휠을 써본 적이 없습니다. ㅠ.ㅜ 근성이

있다면 패드로도 충분히 플레이 가능!!!

저 휠이 나왔을 당시에 기어봉까지 달려 있어서 상당히 고급스러웠죠.

물론 지금은 저걸 훨씬 뛰어넘는 G25와 G27이 존재하지만… ^^;

동봉된 레퍼런스 가이드 북입니다.

관리를 소흘히 해서 표지가 지저분합니다.

뒷표지입니다. 사진이 흔들렸네요.

지난 3탄 가이드 북은 정발된 적이 없어서 일본어판을 봐야했던 반면,

4탄의 가이드북은 당연히 한글화, 책의 퀄리티도 상당히 좋습니다.

아래는 스크린샷~

그란4는 포토 모드라는 좋은게 있는데, 아래 스샷은 모두 포토 모드 스샷입니다.

PS2 끝물인만큼 정말 갈데까지 간 그래픽.

터널에서의 그래픽도 쩔어줍니다.

일본 배경이네요.

여긴 어디지?

차량 그래픽과 배경 그래픽 모두 훌륭합니다.

비록 성능상 배경까지 매우 디테일한 해상도는 아니지만,

정성을 많이 느낄 수가 있었네요.

서울 숭례문 트랙의 배경에 보이는 박카스 에프입니다.

서울 신문과 에이스 침대가 보이네요.

한국에 대해 조사를 많이 하고 만든 티가 팍팍 납니다.

대림산업도 보이고 그 아래에 편한 세상이라는 문구까지…

신한은행도 보입니다.

숭례문~

정말 감동입니다. ^^

남대문 약국과 프린스 안경. ㅋㅋ

신한은행에 삼성생명까지~

게임 배경에 재현된 자랑스런 숭례문.

농협도 보이는군요. ㅎㅎ

<그란 투리스모 4 플레이 영상입니다.>

개인적으로 그란4를 그란3만큼 많이 플레이 하지는 않았습니다. 저도 이런

어려운 레이싱보다는 아케이드성 짙은 시원시원한 릿지 같은 스타일을

선호하는 편이라서… 사실 아무리 게임이 많이 발전했다고 해도 전작과 재탕인

부분도 많거든요. 라이센스도 다시 따야하고 차도 다시 구해야하고 기타 등등…

하지만 보시다시피 여러모로 가치 있는 게임이란 건 확실합니다. 5탄이 처음

나왔을때 4탄과 비교당하며 까일 정도였으니, 4탄의 완성도가 얼마나 뛰어난

지는 더이상 말씀을 드릴 필요가 없을 것 같습니다. 이 포스팅은 제가 그란4를

많이 즐기질 않아서 위키 백과의 내용을 많이 참조했다는 말씀을 드리며…

이상 그란 투리스모 4의 오픈 및 소개였습니다.

읽어주셔서 감사합니다. ^^

그란 투리스모 4

《그란 투리스모 4》(Gran Turismo 4)는 2004년 12월 28일 발매되었다. 한국판은 좀더 뒤에 나왔으며 국산차와 그외 차들이 더 추가되어서 해외 매니아들이 한국판을 사는 모습들이 보이기도 했다.

그란 투리스모 4에서 새롭게 된 것은 레이싱선수가 아닌 레이싱 감독이 되어서 선수를 직접 지휘하고 명령을 내리는 일명 B-spec이 생겼다. 사용자들은 이것을 이용하여 장시간 미션들을 B-spec으로 하여 보다 쉽게 미션을 클리어 하는 장면들이 생겼다. 국산차들은 현대 투스카니, 현대 투스카니 오픈카,현대 클릭(클릭 원메이크 레이싱인 스피드페스티벌 차량) 베르나 랠리카, 프로토모터스 스피라(그때 스피라 회사가 프로토모터스였다. 지금은 어울림모터스 이다)등등 많은 차들이 나왔다. 또 특이한 점은 메이커 차들만이 아니라 그 차들을 튜닝하는 전문 튜닝업체의 차들도 나왔다. 토요타TRD셀리카, 스푼 s2000, HKS 실비아, Britz ER34, Mine’s skyline등등 많은 튜닝메이커의 튜닝카들이 나왔으며, 그중에는 튜닝사와 그란 투리스모 4 개발진들이 협력하여 만든 튜닝카도 있어서 사용자들을 더욱 더 놀라게 하였다. 그란 투리스모 4에서는 트랙들도 많이 있었는데 그중 한국 숭례문도 있었다. 새롭게 나온 튜닝모드는 그 자동차의 회사에서 튜닝하는 것과 그 차들을 전문적으로 튜닝을 하는 전문 튜닝업체에서 하는 튜닝모드가 있는데 차이는 없다. GT Auto Care라는 곳에서는 스포일러, 새차, 휠, 타이어를 바꿔준다. 휠과 타이어는 실제 회사들이다.(BBS, Yokohama…)

그란 투리스모 4 프롤로그 [ 편집 ]
그란 투리스모 4 프롤로그는 2003년 12월 4일에 발매되었다. 이 타이틀은 그란 투리스모4가 예상보다 늦게 나오면서 미리 맛보기 판으로 판매한 것이다. 그란 투리스모 4 프롤로그는 그란투리스모 시리즈 입문자에게 최상의 타이틀이라 해도 과언이 아니다. 왜냐하면 이 타이틀은 레이싱에 목적을 둔 것이 아니라, 입문자에게 최적화된 드라이빙 스쿨을 제공하기 때문이다. 드라이빙 스쿨은 단계별로 나뉘어 있으며, 높은 등급으로 완료를 하면 숨겨진 자동차가 나온다. 또한 레슨을 들을 때 여자 목소리가 나오며(한글판도 해당. 한글목소리) 기본 4단계를 모두 완료하면 숨겨진 5번째 단계가 나온다. 이 5번째 단계는 레이싱에서 1등하기에 더 쉽게 하기 위해 필요한 스킬들을 알려준다. 그란 투리스모 4 프롤로그가 판매할 때 플레이스테이션2 화이트 모델이 나오기도 했다.

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G마켓 – 그란투리스모4 검색결과

[PS2] 그란 투리스모 4 – PS2의 한계 이상을 실현

그란 투리스모 4

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