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#16. 중국의 첫 번째 직할시, 톈진 (천진) | 두피디아 여행기
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#16 중국의 첫 번째 직할시 톈진 (천진)
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#16. 중국의 첫 번째 직할시, 톈진 (천진)
천진시(天津市. 톈진) 면적은 1.13만㎢이며, 중국 전체의 0.12%에 불과하다. 하지만 1949년 10월 1일, 중화인민공화국 성립과 동시에 중앙정부 직할시가 설치되어 중요성을 가늠할 수 있다. 중국의 수도인 베이징에서 가장 가까운 항구도시로 그 전략적 중요성은 기원전인 서한(西汉. B.C.202-AD.8) 시대부터 부각되어 화북평원의 바다 출구로써 요충지였다.
베이징-톈진간 고속도로 모습. 2014 Ⓒ 김동하.
2018년 기준으로 천진 인구는 1,559만명이며, 이중 83.15%가 도시지역에 거주하고 있는데, 이는 같은 해 중국 전체 평균 도시화율(59.58%) 보다 23.57%포인트나 높은 수준이다. 이는 곧 경제력과 연결된다. 천진시 GRDP는 중국 내 19위 수준이지만, 1인당 GRDP를 보면 120,711 위안으로, 베이징, 상하이에 이어 3번째로 부자 지역이다.
베이징-톈진간 고속철 모습. 2014 Ⓒ 김동하.
중국 최초 착공 고속철은 하북성 석가장시와 산서성 타이위안시를 있는 스좌좡-타이위안 노선(212㎞)이었다. 2005년 6월 착공이 되었고, 4년후인 2009년 4월에 개통 되었다. 하지만 중국 최초 개통 고속철은 베이징-톈진에게 양보하게 된다. 베이징과 톈진을 잇는 징진(京津)고속철은 베이징올림픽을 1주일 앞둔, 2008년 8월 1일 개통했다. 이로써 베이징과 톈진은 1시간 생활권으로 변모하게 된다. 도로정체로 2시간 넘게 걸리던 두 도시간 이동시간은 30분으로 줄었다. 베이징의 비싼 임대료를 피해 젊은이들은 톈진으로 빠져 나갔으며, 주말이면 물가가 싼 톈진에 베이징 소비자들이 몰려들고 있다.
톈진 고속철역. 2014 Ⓒ 김동하.
고속철 전용역인 톈진남역. 2014 Ⓒ 김동하.
천진의 옛 명칭은 직고(直沽)이며 해하·위하·자아하의 교착점에 위치, 삼차구라고도 한다. 원나라 때에는 강남에서 오는 곡물을 운반하는 중심지였다. 명태조 주원장의 넷째 아들 주체(朱棣)가 조카의 황위를 찬탈할 때 군사를 이끌고 나루터를 건너게 됐는데(정난의 변.靖难之役), 황제가 된 후 천자(天子)가 지났던 나루터라고 해서 1404년에 명칭을 천진(天津)으로 바꾸었다. 천진항은 강과 바다를 겸비한 중국 최대의 인공항구이다. 남북길이는 10㎞이고, 동서길이는 67㎞이며, 면적은 200㎢이다.
‘천자의 나루터’답게 톈진은 물의 도시다. 화이허(淮河)강 하구와 보하이(渤海)만 연안에 자리 잡고 있어 강과 바다에 동시에 맞닿아 있다. 수나라 때 경항대운하(京杭大运河)가 완공된 이후 톈진은 남방의 식량과 물자의 운송을 위한 항구가 되었다. 특히 베이징이 수도가 된 원나라 때부터는 경항대운하를 통한 해운의 발전으로 톈진은 강남지역의 소금·차·식량·비단 등을 베이징으로 운송하는 물류 중심지로 떠올랐다. 동시에 톈진은 베이징으로 통하는 해상관문으로 군사적 요충지로 여겨졌다.
톈진시 중심을 흐리는 하이허 강변 야경. 2014 Ⓒ 김동하.
톈진시 기차역 야경. 2014 Ⓒ 김동하.
톈진은 베이징의 해안 출입구로써 근대화 시기 파란만장한 굴곡을 겪었다. 톈진은 1858년 영·불 연합군에 이어 1900년 러시아·이탈리아 등 8개국 연합군에 침략당해 서구 열강의 손아귀에 들어갔다. 톈진엔 최대 영·프·미·독·일 등 9개국 조계지가 들어섰다. 당시 총 조계면적은 1,541ha로 여의도 2배 면적에 가까웠다. 천진을 관통하여 서해로 연결되는 하이허(海河) 강변과 마창다오(馬場道. 지금의 五大道관광구) 등에 조계지 흔적이 남아있다. 19세기 톈진은 서구 문물을 수용해 부국강병하려는 양무(洋務)운동의 중심지였다. 군사·철로·우편 등에서 근대화가 진행되며 중국 2대 상공업 도시 및 북방 최대 금융 및 무역중심도시가 됐다. 하지만 톈진은 1980년대 개혁개방 이후에는 베이징·상하이·선전 등과 비교하여, 직할시에 걸 맞는 경제력을 갖추지 못했다.
톈진시 중심공원 인근 도심. 2014 Ⓒ 김동하.
톈진 해방교. 2014 Ⓒ 김동하.
해방교(解放桥)는 1923년에 만들어진 철골조 다리이다. 원래 명칭은 만국교(万国桥)였다. 천진 기차역으로 연결되는 다리였으며, 다리 남쪽이 영, 프랑스, 미국, 독일, 일본, 이태리 등 9개국의 톈진 조계지(租界地)였다. 다리에서 가장 가까운 지역이 프랑스 조계지인 연유로 프랑스 상공업계가 주축이 되어 건설했다.
경왕부(庆王府) 등 19세기 고건물이 있는 톈진 마창다오 거리. 2014 Ⓒ 김동하.
판푸 고택(潘复故居). 2014 Ⓒ 김동하.
판푸(潘复)는 1919년 북양정부 재정부 차관을 지냈으며, 1927년에는 국무총리를 지냈다. 퇴임후 톈진에서 거주했으며, 당시 이곳은 마창다오 영국 조계지였다. 지금은 톈진시 명문 중학교인 20중학 건물에 포함되어 있다.
천진 음악청. 2014 Ⓒ 김동하.
톈진시가 본격 성장세를 보이기 시작한 것은 1994년에 조성된 빈하이신구(滨海新区)가 2006년에 국가급 신구로 지정되면서 부터이다. 첨단기술산업·화공·항만물류·우주항공·레저휴양·비즈니스센터지구 등 8개 지구로 나뉘어 개발되고 있는 빈하이신구는 복합신도시 형태를 띠고 있다. 총면적 2270㎢, 인구 299만명의 빈하이신구 1인당 GRDP는 5만 달러에 달한다. 삼성전자, Toyota, Motorola, Airbus 등 글로벌 기업 150여곳이 소재하고 있다. 우주항공, 석유화공, 장비제조, IT, 바이오, 에너지신소재, 방직과 국방 등이 톈진시 8대 중점산업이다. 빈하이신구는 2014년에 승인된 톈진자유무역구 안에 포함되면서, 천진시는 금융, 물류, 서비스, 항운, 항공우주 등 산업을 중심으로 발전을 도모하고 있다.
톈진 빈하이신구 상가. 2014 Ⓒ 김동하.
빈하이 신구는 국가급 종합개혁 시범구이다. 2009년에는 탕구(塘沽), 한구(漢沽), 다강(大港)의 세 개 행정구역을 하나의 ‘빈하이신구’로 재편성 하였다. 이를 통해 금융기업·업무·시장 등 금융개방과 관련된 중점 개혁이 완성 되었다. 천진 및 보하이증권거래소가 운영되고 장외시장(OTC)이 설립 되었으며, 펀드사·창업투자사가 잇따라 들어섰다. 또한 동쟝(東疆)보세항구가 준공되고, 위자푸(于家堡)금융구와 샹뤄완(响螺湾)상업구, 국가애니메이션 종합시범구, 하이테크산업구, 항구물류구, 항공산업구, 임해산업구, 관광구 등도 건설되고 있다.
톈진시 중심공원 인근 야경. 2014 Ⓒ 김동하.
2015년에 출범한 톈진자유무역시범구는 미래 톈진의 모습을 담고 있다. 자유무역시범구(FTZ: Free Trade Zone)는 일반관세지역에서 분리된 항구로 선박이 세관수속을 거치지 않고 입항, 육지반입, 환적 할 수 있으며 화물을 장치, 재포장 및 가공해 재수출할 수 있는 지역을 말한다. 중국정부는 2014년 최초 설치한 상하이FTZ에 이어, 2014년 12월에 톈진, 광둥, 푸젠에 FTZ 추가 설립을 결정했다.
톈진항 구 여객터미널. 2014 Ⓒ 김동하.
톈진항 국제 크루즈 터미널. 2014 Ⓒ 김동하.
텐진항 국제 크루즈 터미널(天津港国际邮轮母港)은 톈진항 동강항구 남단에 위치하고 있다. 2010년 6월에 개항했으며, 면적은 160만㎡, 항구 해안선은 2㎞, 선석(berth)은 6개를 보유하고 있다.
천진 국제 크루즈 터미널 홈 페이지 (www.tichp.com)
톈진은 북방 최대의 항구로, 세계 180여 개국과 400여 개 항만과 연결되는 해운 허브이다. 베이징 대외 무역액의 90% 이상을 톈진항에서 처리하고 있으며, 톈진항 처리 수출입 화물의 50% 이상이 톈진 이외의 지역에서 발생한다. 톈진공항은 중국 북부에서 가장 큰 항공화물운송센터로, 30여 개의 운항 노선 보유하고 있다.
한국 중소기업은행 톈진지점. 2014 Ⓒ 김동하.
톈진시의 롯데백화점, CGV 영화관. 2014 Ⓒ 김동하.
천진 빈하이신구 위치도
자료: 천진시 빈하이신구 인민정부 (www.tjbh.gov.cn)
이번 여행기에 참고한 문헌에는 ‘중국지리의 이해(김동하. 2016. 제2판)’ 등이 있다.
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