Top 43 자동차 히터 원리 Top Answer Update

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자동차 히터는 에어컨과 달리 엔진 열을 이용한다. 자동차 내연기관이 연료를 폭발시켜 엔진을 작동시킨다. 그러면 엔진에서 열이 발생한다. 뜨거워진 엔진 열은 라디에이터 냉각수를 순환시켜 엔진을 식힌다.


운전직공무원 자동차구조원리 이것만 기억하자! 히터의 개념은 이게 다야! ㅣ온수식 난방장치
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겨울철 자동차 히터 틀면 연비가 정말 나빠지나? – 소셜포커스(SocialFocus)

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  • Most searched keywords: Whether you are looking for 겨울철 자동차 히터 틀면 연비가 정말 나빠지나? – 소셜포커스(SocialFocus) Updating [소셜포커스 양우일 객원기자] = 여름철에 에어컨을 틀면 자동차 연비가 나빠진다고 알고 있다. 일본의 자동차전문 매체 카뷰에 따르면 에어컨에 사용되는 출력은 평균 3~5 마력이다. 따라서 연료를 그만큼 더 사용하고 있다고 생각하면 된다. 100km주행 시 7~10%정도 연비가 나빠진다고 보면 된다.자동차 에어컨 출력은 운행 속도 및 시간이 좌우한다. 정체가 심하면 차량 연비가 눈에 띠게 나빠지고 주행 중에는 아주 우려할 만큼 연비가 나빠지지는 않는다.그렇다면 겨울철에 자동차 히터를 틀 때도 자동차 연비는 나빠질까? 아주 궁금하다.자동차에어컨,자동차히터,실내적정온도,히터,자동차연비,연비,자동차출력,카뷰,heater core,히터코어,경유차,하이브리드,전기차,PTC히터,겨울용경유,이산화탄소,히터작동,5분,공기순환,필터교환
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겨울철 자동차 히터 틀면 연비가 정말 나빠지나? - 소셜포커스(SocialFocus)
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히터 틀었는데 찬바람이 나온다면?

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히터 틀었는데 찬바람이 나온다면 본문

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겨울철 자동차 히터 틀면 연비가 정말 나빠지나?

히터 작동원리는 엔진을 식히는 과정에 발생한 열을 자동차 실내로 유입

여름철 에어컨과 달리 겨울철 히터는 연비 소모에 영향을 미치지 않아

히터는 출발하고 3~5분 경과한 후 엔진이 뜨거워질 때 켜야 효율적

[소셜포커스 양우일 객원기자] = 여름철에 에어컨을 틀면 자동차 연비가 나빠진다고 알고 있다. 일본의 자동차전문 매체 카뷰에 따르면 에어컨에 사용되는 출력은 평균 3~5 마력이다. 따라서 연료를 그만큼 더 사용하고 있다고 생각하면 된다. 100km주행 시 7~10%정도 연비가 나빠진다고 보면 된다.

자동차 에어컨 출력은 운행 속도 및 시간이 좌우한다. 정체가 심하면 차량 연비가 눈에 띠게 나빠지고 주행 중에는 아주 우려할 만큼 연비가 나빠지지는 않는다.

그렇다면 겨울철에 자동차 히터를 틀 때도 자동차 연비는 나빠질까? 아주 궁금하다. 히터와 연비와의 상관관계에 대해서 알려면 먼저 히터의 작동원리를 알아야 한다.

자동차 히터작동원리(출처 구글이미지)

자동차 히터는 에어컨과 달리 엔진 열을 이용한다. 자동차 내연기관이 연료를 폭발시켜 엔진을 작동시킨다. 그러면 엔진에서 열이 발생한다. 뜨거워진 엔진 열은 라디에이터 냉각수를 순환시켜 엔진을 식힌다. 엔진을 식히는 과정에서 냉각수도 역시 뜨거워진다. 이 뜨거워진 냉각수를 heater core 라는 팬을 순환시켜 자동차 실내로 유입하여 순환하게 된다.

일련의 작동원리를 살펴보면 엔진은 히터의 따뜻한 바람을 만들기 위해 별도로 연료를 소모하지 않는다. 따라서 히터는 자동차 연비 하락과는 직접적인 연관이 없다고 할 수 있다.

자동차 실내 송풍구(출처 구글이미지)

그렇다면 히터를 어떻게 사용하면 자동차 연비가 나빠지게 될까?

첫번째, 히터와 에어컨을 동시에 사용할 때 나빠진다. 겨울철에서 유리에 성에가 낄 때 에어컨을 사용하는 경우가 있다. 이때는 에어컨을 구동하기 위해 연료가 소모되기 때문에 연비 하락요인이 된다.

두 번째, 경유 차량은 경유에 포함되어 있는 파라핀이 굳는 것을 방지하기 위해서 겨울철 경유가 유통된다. 겨울철 경유는 파라핀을 줄인다. 파라핀을 줄인 경유는 기본적으로 연비가 떨어진다. 또 경유차는 예열시간이 필요하여 연비가 하락하게 된다.

세 번째, 하이브리드나 전기차는 엔진 냉각수가 뜨거워지기 전에 전기를 사용하여 따뜻한 바람은 만드는 PTC히터 장치를 탑재한다. 이 장치를 작동할 경우에는 추가 전력을 사용하기 때문에 단순 히터작동과 달리 연비가 하락한다.

마지막, 휘발유 차량의 경우 실내에 비해 외부 온도가 낮고 산소 밀도가 높으면 휘발유가 기화하기 어렵기 때문에 엔진으로 보내는 연료의 분출량이 증가한다. 그래서 연비가 하락한다.

자동차 실내(출처 구글이미지)

겨울철 히터가 연비에 상관없다는 작동원리와 연비가 하락되는 경우에 대해서도 알아보았다. 그렇다면 겨울철에 자동차 안전운전도 하고 연비도 잡는 히터 사용방법에 대해 살펴보자.

뜨거워 질 때 까지 조금만 기다리자. 자동차 주행 5 분 후에 히터를 작동하는 것이 좋다. 차가울 때 히터를 강하게 틀면 히터 팬이 돌며 엔진 및 냉각수가 따뜻해지는 것을 방해하게 된다. 이러면 오히려 히터가 천천히 뜨거워진다.

실내 적정온도를 21~23 도를 유지하자.

히터를 켠 후 30 분~1시간 간격으로 창문을 열어 외부 공기를 충분히 환기시켜 준다. 히터로 인한 이산화탄소 증가를 막고 산소량을 늘려 집중력 저하나 졸음운전을 예방할 수 있다.

송풍구를 깨끗하게 청소하고 주기적인 필터교환을 쾌적한 실내 환경을 유지하자.

저작권자 © 소셜포커스(SocialFocus) 무단전재 및 재배포 금지

히터 틀었는데 찬바람이 나온다면?

추운 날씨 자동차만 믿고 히터를 틀었는데 계속해서 찬바람이 나온다면? 아무리 히터를 오래 켜도 따뜻해지지 않는다면? 상상만 해도 답답한 상황, 무엇을 점검해야 할까요?

01

뜨거운 바람을 만들어주는

냉각수부터 점검

히터를 아무리 오랫동안 틀어놔도 계속해서 찬바람만 나오거나 바람 세기가 약하다면 냉각수가 부족하지 않은지 점검해보아야 합니다.

이는 자동차 히터의 작동원리를 살펴보면 이해하기 쉽습니다. 냉각수는 뜨거워진 엔진 주위를 순환하며 열을 흡수해 엔진을 식혀주는 역할을 하는데요.

엔진 열을 흡수해 뜨거워진 냉각수가 ‘히터 코어’라는 금속판으로 이동해 달궈주고 여기에 바람을 통과시켜 따뜻한 바람을 나오게 하는 것이 히터의 작동 원리입니다.

냉각수가 부족하다면 히터 코어까지 열을 전달할 수 없게 되어 계속해서 찬바람만 나오거나, 바람 세기가 약해질 수 있습니다.

냉각수가 부족한지 확인하려면?

냉각수가 부족한 지 확인하려면 엔진룸을 열어 냉각수 보조탱크나 라디에이터 캡을 열어 확인하실 수 있습니다.

냉각수 보조탱크의 냉각수가 MAX와 MIN 사이인지, 라디에이터 캡을 열어 확인하였을 때 냉각수가 가득 차 있는지 확인해 주세요. 라디에이터 캡은 시동이 꺼진 상태에서 엔진 열이 충분히 식었을 때 점검해보셔야 하는 점 잊지 마세요. 자칫하다간 화상의 위험이 있습니다.

02

계기판 수온계 위치 확인

냉각수 상태에 이상이 없는데도 찬 바람이 나온다면 수온계를 확인해보세요.

시동을 건지 5~10분이 지났는데도 수온계가 75~80도 보다 아래에 있다면 냉각수의 순환을 조절하는 ‘써모스탯’의 문제일 가능성이 있습니다.

써모스탯이 고장 나 계속 열려있다면 바이패스로 들어가야 할 냉각수가 차 전면부에 있는 라디에이터를 계속 순환하여 냉각되므로 뜨거워지지 못합니다. 따라서 히터코어 역시 따뜻해지지 못하기 때문에 히터를 틀어도 찬 바람이 나올 수 있습니다.

수온계가 일정 온도 이상 오르지 않고 히터도 따뜻해지지 않는다면 가까운 정비소에서 써모스탯 점검을 권장 드립니다.

03

온도조절 시 온도, 소음 확인

만약 냉각수 점검 후에도 찬 바람이 나온다면 ‘온도조절도어(액추에이터)’를 의심해 볼 수 있습니다.

히터의 온도조절은 위 그림과 같이 차가운 바람과 뜨거운 바람의 비율을 섞어 내보내기 때문에 가능한데요. 이 비율을 조절하는 도어가 바로 온도조절도어입니다.

만약 이 온도 조절 도어가 고장 났다면 아무리 온도를 높여도 히터코어로 바람이 가지 못해 찬 바람만 나올 수 있습니다.

온도를 조정해도 온도가 계속 일정하거나 이상한 소음이 나면 온도조절도어의 고장을 의심 해볼 수 있습니다.

Tips!

빠르게 실내 온도를 높이려면?

❶ 차 안에 있는 모든 히터의 방향을 아래로 향하게 해주세요. 찬 공기는 아래로, 더운 공기는 위로 향하는 성질을 이용해서 따뜻한 공기가 알아서 차량 내부를 순환하며 빠르게 실내 공기를 따뜻하게 만들어 줄 수 있습니다.

❷ 자동차에 시동을 걸자마자 히터를 켜지 마세요. 시동을 걸자마자 히터를 켜면 엔진으로 가야 할 열이 새어나가 오히려 따뜻한 바람을 만드는 데 더 오래 걸립니다. 엔진이 예열되지 않으면 어차피 찬바람만 나오기 때문에 시동을 켠 후 5~10분 후, 또는 엔진 온도계 바늘이 최소 1/4 이상 올라갔을 때 히터를 켜주세요.

❸ 풍량은 최대한 강하게 해주세요. 풍량을 강하게 하면 내부의 공기순환도 잘되고 온도 상승도 빨리 됩니다.

히터에서 찬 바람이 나오는 이유에는 위에 설명드린 내용 이외에도 냉각수 오염, 블로워 모터 등 다양한 이유가 있습니다.

더 추운 겨울이 오기 전에, 겨울철 필수로 사용하게 될 히터를 한 번 더 점검해보는 것 어떨까요?

이런 유익한 정보는 지금 당장 공유하기! 이런 유익한 정보는 지금 당장 공유하기!

차량관리 너무 어렵게 생각하지 마세요!

마이클 꿀팁으로 차근차근 알아가면 됩니다. 가벼운 마음으로 차량관리를 시작해 보세요.

차량관리 너무 어렵게 생각하지 마세요!

마이클 꿀팁으로 차근차근 알아가면 됩니다. 가벼운 마음으로 차량관리를 시작해 보세요.

주변 운전자에게 공유해 주세요!

자동차 히터의 모든것 다 모았다!!

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자동차 히터 정보 다 모았다!!

날씨가 마지막 꽃샘추위로 추워지면서 히터를 사용하는 계절이 다가왔습니다.

추위로부터 지켜주는 자동차 히터는 겨울철에 없어서는 안 될 자동차의 주요 기능 중 하나입니다.

단순히 추우면 작동시키는 히터지만 작동하는데 있어서 적절한 사용시간과 히터의 온도조절이 중요합니다.

이 두가지 요소로 인해 운전하는데 있어서 조금 더 쾌적하고 안전한 환경에서 운전할 수 있도록 도와주게 됩니다.

허나 잘못하면 운전자와 자동차 모두에게 독이 될 수 있는데요.

오늘 제가 자동차 히터에 대한 모든 것을 알아보겠습니다.

*히터의 작동 원리

여름철 사용하는 자동차 에어컨의 경우에는 엔진의 힘으로 작동되는 반면 따뜻한 바람이 나오는 히터의 경우 냉각수로 데워진 열로 작동되는데요.

냉각수는 엔진을 작동했을 때 발생하는 열을 엔진 내부 구석구석을 순환하면서 엔진 내부 과열을 막는 역할을 하는데요.

이렇게 엔진을 식힌 뒤 냉각수 온도가 75~95도 정도 뜨거워졌을 때 호스를 통해서 히터용 라디에이터로 유입됩니다.

이후 전동 팬이 히터 라디에이터로 바람을 넣어주면서 히터로 따뜻한 바람이 들어오는 원리입니다.

*자동차 히터 냄새

달달한 냄새가 났을 때는 부동액이 새고 있거나 냉각수가 충분하지 않은 것을 의심해 볼 수 있습니다.

만약 부동액을 확인했을때 새지 않는다면 부동액과 관련된 부품에 이상이 발생했는지도 확인해봐야 하며 냉각수가 부족한 상태라면 보충하거나 교체해야 합니다.

또 어느선가 썩은 냄새가 난다면 촉매 변환기나 연료 분사기에 이상이 생겼을 가능성이 있습니다.

일반적으로 연료와 배기 관련 부품에 이상이 발생했을때 썩는 냄새가 날 수 있기 때문이죠.

먼지나 곰팡이 같은 히터 냄새는 필터가 원인일 수 있는데요.

히터필터는 일반적으로 1만km정도 주행하면 교체해 주는게 좋습니다.

그리고 타는 냄새가 난다면 전기장치 부품과 연료의 문제일 가능성도 있으며 고무타는 냄새는 동력을 발전기로 전달해주는 팬벨트 쪽에 이상이 생겼는지 의심해 봐야 합니다.

가죽타는 냄새가 발생할 경우 드럼 방식 브레이크 부품인 브레이크 라이닝에 이상이 생겼을 가능성도 있으니 이러한 냄새가 난다면 전기 장치나 연료탱크,클러치,브레이크,오일,팬벨트에 이상이 생겼다는 것을 의심해보고 정비소에 들어가서 점검을 받아보는 것이 좋습니다.

*올바른 자동차 히터 사용방법

차에 타자마자 히터를 틀면 찬 바람이 나오는 것은 당연합니다!

자동차 “시동을 켜고 최소 3~5분”정도 주행한뒤 계기판의 냉각수 온도계 바늘이 1/4이상 올라갔을때 히터를 켭니다.

겨울철 차량 내부의 적정 온도는 21~23도 사이입니다.

춥다는 이유로 장시간 높은 온도를 유지한 채 주행하면 산소가 줄어들어 집중력 저하와 졸음 운전을 유발할 수 있습니다.

안전한 차량 운행을 위해서라도 운전자는 차량 실내 온도를 적정 온도로 맞추고 이를 유지하는것이 좋습니다.

자동차 히터의 송풍구 방향이 얼굴이나 몸쪽을 향해 있다면 앞유리나 발밑을 향하도록 조절합니다.

뜨거운 바람이 얼굴이나 몸에 직접 쐴 경우 산소부족,졸음운전,얼굴건조함,주름,기미등의 피부 노화를 촉진할 수 있으니 주의하기 바랍니다.

쌀쌀한 날씨탓에 환기를 하지않고 히터를 계속 켠 채 주행한다면 차의 실내가 건조해져 호흡기 질환이 발생하기 쉽고 산소가 부족해 두통이나 졸음을 일으킬 수 있습니다.

최소 한 시간에 한번씩 창문을 열어 실내 공기를 환기시키는 것이 좋습니다.

이때 운전석과 뒷좌석 모두 열어 환기해야 효과적이니 참고 하시길 바랍니다!

*자동차 히터 관리 방법

자동차 히터는 데워진 냉각수를 이용해 자동차 내부를 따뜻하게 만듭니다.

냉각수가 부족할 경우 히터는 열을 얻지 못하고 따뜻한 바람을 내보낼 수 없게 됩니다.

히터 가동 시 냉각수가 부족하거나 새지 않는지를 수시로 확인해야 합니다.

기온이 영하권으로 떨어지는 시기에는 냉각수가 얼어붙을 수 있기 때문에 부동액을 사용하는 것이 좋습니다.

*자동차 히터 냄새 제거

자동차 필터를 교체한 지 얼마 지나지 않았는데도 악취가나고 이상한 냄새 때문에 괴롭다면 어떻게 해야할까요?

방향제가 향수를 뿌리는 분들도 계실겁니다.

필터를 점검하지 않는 상태에서 검증되지 않은 방향제가 향수를 뿌리는 것은 금물입니다.

이럴땐 차량 고장&부품문제를 의심해봐야 합니다.

물론 송풍구 오염으로 인한 곰팡이 냄새가 그 원인이 될 수 있기에 송풍구를 살균,세척 등을 한 후에도 냄새가 난다면 의심해볼 여지가 있겠죠.

점검 당시 먼지가 많이 끼었거나 교체한지 오래 되었다면 새 제품으로 교체하는 것이 좋습니다.

이외 히터냄새의 원인은 여러 가지로 제각각 전부 다릅니다.

이런상태에서 오랫동안 운전하면 머리가 어지럽고 피로와 졸음이 밀려와 사고 날 위험성도 커지게 됩니다.

*히터 작동시 주의 사항

히터를 켜 놓은 상태로 차량에서 잠들면 연소되지 않은 엔진룸의 가스가 체내에 유입되어 저산소증으로 질식할 수 있는 위험한 상황이 발생할 수 있습니다.

또 LPG 차량은 히터 사용기간이 오기 전에 가스 누설 여부를 꼭 점검해봐야 합니다.

마지막으로 차량 시동을 걸자마자 히터를 틀지 않는 것 또한 중요한데요.

히터는 엔진을 식힌 열로 작동하기 때문에 시동을 건직후 바로 히터를 작동시키면 엔진 효율이 떨어져서 연료 소모가 많아지게 됩니다.

히터를 사용할 때에도 이렇게 올바른 방법이 따로 있습니다.

이를 지키지 않으면 차량을 운전하는 운전자에게 해로운 영향을 끼칠 수 있습니다.

그리고 히터 냄새 제거를 잡기 위해 인공 방향제를 차 안에 두시는 분들이 많은데 방향제는 가급적 천연 방향제가 건강에 좋으며 또는 “커피 찌꺼기&숯”을 차안에 비치해 두시면 기본적인 냄새를 어느 정도 잡을 수 있답니다.

실내가 건강해야 차에 탄 사람들도 건강하겠죠^^

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